中国有多少军舰改海监船

中国有多少军舰改海监船

没有必要改了，建新的就可以。改造旧舰只能是应急，已经改造的也很快退役了，没法计算。原因如下：
1、退役驱逐舰由于建造时间早，所以自动化设备程度低，需要更多的人员，而且通风、降温条件差，例如有的动力舱，温度高达60度，而新造的都有自动控制和降温装置。需要人员也更少。
2、不够经济，退役军舰，在建造是根本没有考虑经济性能，所以巡航一次，往往花费的油料都比普通的巡逻船多好几倍，而且排污水平也不达标，污染环境。
3、退役驱逐舰护卫舰，往往都没有对动力装置进行改造，这样降低了改造费用，但是也造成隐患。例如容易损坏、难以维修（如果半道停机，坏在钓鱼岛海域，那就成了千古笑柄），所以虽然退役驱逐舰改成了海监船，但是往往普通海监船出动4-5次，退役军舰也出动不了一次。 所以改造旧舰只能是应急。要想钓鱼岛占优势，还是需要大吨位新式海监船。
4、还有一个主要问题，海监跟军舰不一样，海监船是需要符合国际标准的，例如船舶设计、建造需要符合国际法规、规范；碳排放、硫化物排放、氮氧化物排放、废水排放需要符合环保相关法规，而由军舰改造而来的海监船是不符合这类标准的。
5、44102号海警船在2016年6月退役就很能说明这个道理。该船原为海军053H型护卫舰“常德”号（舷号509），2007年3月从海军退役后改装为1002号海*船；2013年我国海上执法力量整合为新的海 警，该船改称44102号海 警船。然后在海警中仅仅服役了9年（从2007.3——2016.6）就退役了。