韩国有造航母的钢铁，有制造航空发动机的能力吗

韩国有造航母的钢铁，有制造航空发动机的能力吗

应该没有，不说设计和理论研究，高温合金和加工机床是两个很大的难点。
不过也难说，韩国可以从美国买机床和材料，它面临的外部条件比中国优越得多，如果说同样是山寨AL31F，那美国的机床和日本的机床精度绝对比中国的好，而中国拥有的高级加工设备全是从国外的非法渠道弄的，都是过时的东西。这样说来，山寨发动机应该是他们更有优势，加工精度和材料上去了，强度就上去了，而油耗却下降了。
除此之外，航发就是烧钱的东西，如果要自己搞一个好的航发，其中不知道要做多少试验。注意这个“试”字，就是在有理论指导下的瞎试、尝试。而且，若没有国家整体工业水平的提高，那就只能“照虎画猫”，生产出形似的样子货。这样说来，研制航发得考虑国家的经济能力和整体工业水平。上面也可以看出中国的工业水平很烂，机床炉体都无法自产，不比韩国人强。起码，韩国的造船业的国产化率已超过80%，而中国的造船业虽大，却也只是糊个壳子，其他全是外购。
最后一点，也是最重要的一点，国家的政策，或领导人的“高瞻远瞩”。自研的WS6三上三下，小矮子玩弄了上千为之奋斗一生的航发人！WS8搞出来又下了！相比于中国的“英明神武”的政治氛围，韩国的政治家不“伟大”也没有“远见卓识”，所以不会对专业领域指手画脚、搞三搞四以显示自己无所不知、无所不能。他们若真的要搞航发，在政策上是没有问题的，国民也是一致支持的。
PS：韩国搞航空航天的学校不少，国家投入很大，理论研究已经步入世界前列了。很多国际学术会议是有韩国人发言的，而中国的学校被邀请发言的却很少。

航空发动机真没那个能力，世界上掌握高性能尖端航空动力技术的也就是美国和英国的3巨头而已。钢铁基本不是问题，主要问题是特种钢材的大范围使用和焊接工艺，这个需要长期的经验积累。追问也就是说韩国特种钢水平比中国高