汽车弹簧和减震连接部位是怎么做的，焊接的、卡住的还是螺丝拧住的？有没有橡胶垫层缓冲？
答案:2 悬赏:40 手机版
解决时间 2021-01-26 13:15
- 提问者网友：呐年旧曙光
- 2021-01-25 16:02
汽车弹簧和减震连接部位是怎么做的，焊接的、卡住的还是螺丝拧住的？有没有橡胶垫层缓冲？
最佳答案
- 五星知识达人网友：人间朝暮
- 2021-01-25 17:00
前减一般是弹簧套着减震 在减震或外壳上有个法兰式的台 弹簧就压在台上 弹簧上部有个顶盖用螺丝拧在减震中心杆上 一般弹簧上部有橡胶垫层下部没有 而后减则是弹簧和减震分开的
全部回答
- 1楼网友：神的生死簿
- 2021-01-25 17:12
前减一般是弹簧套着减震 在减震或外壳上有个法兰式的台 弹簧就压在台上 弹簧上部有个顶盖用螺丝拧在减震中心杆上 一般弹簧上部有橡胶垫层下部没有 而后减则是弹簧和减震分开的*****看这个版的置顶贴,看完你就明白了,很有用.*****
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
大家都在看
推荐资讯