我近期想购买一辆SUV，现长城H3、H5或者长丰猎豹奇兵、黑金刚中选择。请教高手那款更好。是选柴油还是汽油

我近期想购买一辆SUV，现长城H3、H5或者长丰猎豹奇兵、黑金刚中选择。请教高手那款更好。是选柴油车还是汽油车，各有哪些优缺点？

如果你们那有长城正规的4S店，推荐你选长城，维修保养索赔都方便，其他可以做比较的车型。
奇瑞新推出的 瑞虎1.6机械增压版也不错，你可以去看看，还有 华泰特拉卡。

柴油，和汽油，主要看你买车的用途和里程。

如果每年要跑2万公里以上，而且道路情况复杂，或者去一些工地或做公车，可以选柴油的。
优点 每年能省不少油钱，柴油车有劲，适合SUV的大号车身。缺点是噪音大，极速差。

如果只是纯家用，每年跑不了多少公里，只是喜欢SUV粗犷，大气的外形，选汽油的吧，更安静，维修保养也更方便。缺点是油钱比柴油高。

我建议你可以再长丰猎豹奇兵和哈弗H5之间选择一个就行。 哈弗H5与哈弗H3相比，最大的外观变化还是体现在前脸上面，哈弗H5换上全新的前脸和灯具，与哈弗H3相比，H5的大灯造型更为细长锐利，非常有立体感。而哈弗H5的侧面和后部则变化不大，只是在一些细节上面做了改动，这也有助于降低成本，好在哈弗原先的设计就比较成功，因此这样的后半部造型倒也不难接受。和外部重点改动前脸类似，哈弗H5欧风版的内饰也着重在中控上面寻求变化，无论是圆形的空调出风口，还是新的仪表盘，抑或是仿拉丝质感的装饰条，其整体内饰风格都要比哈弗H3更为年轻化，而中控台上音响、空调的控制按键手感也要优于H3，虽然与同价位轿车还有差距，但整体内饰的做工还是有不小的进步。哈弗H5的空间基本没有变化，顶配车型装备了六向调节电动座椅，即使是调整到最低位置，它的座椅高度也要高于H3，这一方面提升了坐姿和视线高度，但另一方面也减小了头部空间。而在储物空间方面，H5也有所改进，在前后门板上都增加了杯托，方便了用户的日常使用。哈弗H5采用了一台和哈弗H3一样的三菱4G69发动机，最大功率100KW，而最大扭矩200NM则出现在2500-3000转的区间，整体的公路动力表现与四驱车型并没有太大区别。 奇兵的外观威猛、高大，线条轮廊分明，看上去颇有些西部牛仔的味道。霸气十足的水晶大灯、威武的保险杠、平顶车身，彰显出奇兵绝对粗犷的硬汉形象。不过，较同级SUV稍大的车身又给人饱满、舒适的感觉，显示出奇兵的铁汉柔情。奇兵的设计处处体现了以人为本的理念。按照人体工程学原理设计的座椅，能有效地减轻驾乘疲劳;可调角度的方向盘，满足不同驾驶者的需求，防撞吸能保险杠、吸能车身、电子ABS+EBD、安全气囊、三点式安全带、儿童保护锁可以从更多角度和最大程度上保证安全。中控门锁、电动式升降玻璃门窗、后掀门雨刮器、燃油盖开启装置、前后间隙式雨刷和洗涤器等使驾车安全又方便。总的来说，奇兵的确是一款性价比极高的经济型SUV，其越野性能令人欣慰。奇兵轴距为2725mm的傲人身材竟然只设了5个座位，这使得车内空间十分宽敞，即使是1.8米的大个头坐在里面，也不会觉得局促。同时，可折叠的座椅使得储物空间出人意料地大，猎豹奇兵分为：CFA6472/ CFA6473二种型号，其中前者采用的是4G22D4发动机;后者引用的是4RB1。这二款发动机的主要特点是，4G22D4与4RB1都是4Y发动机的替代产品，其中四川绵阳的直列、四缸、多点电喷的4RB1，排量是2.2L最大功率90KW/4400-4800，最大扭矩205NM/2400-3200，这款4RB1发动机接近2.5的排量，功率仅有90KW，比4G64还略微低一些，但这款发动机的平顺性还是很不错的，看数据也是偏重于低速的扭矩和功率输出，高速性能也明显优于老4Y系列的发动机;另一款发动机4G22D4，来自沈阳的新光华晨发动机有限公司，这款发动机2004年上市，是与德国FEV公司联合开发的新款高性能发动机，排量2.237L，最大功率104KW/4800，最大扭矩205NM/4500。由此从数据可以看出4G22D4的排量将近比4RB1低出0.2 L ，而功率却高出14 KW，说明它更偏重于高速表现。 总体看来，两款车都比较适合经常跑高速的驾驶者。在市场保有量上看，还是选择H5。 对于发动机而言， 柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、欧IV排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。