机场最大能带多少毫安的充电宝

机场最大能带多少毫安的充电宝

最大能带的充电宝容量不能超过20000毫安，每位乘客最多能带2个充电宝上飞机，而额定能量不能大于100Wh，而且总容量不超过20000毫安。
分析如下：
1、充电宝在托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。

2、据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），且必须随身携带，不能托运。
3、根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。
4、旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。

扩展资料

关于携带充电宝类电池的规定：
1、禁止携带已损坏的或召回的锂电池；禁止携带未标明额定能量或标识不清的锂电池或充电宝。
2、禁止将充电宝放入托运行李，请放入手提行李。
3、充电宝在飞行时应全程处于关闭状态。禁止在飞机上使用充电宝为电子设备充电，禁止在飞机上对充电宝充电，禁止开启充电宝的其他功能。
4、不超过100Wh（瓦特小时）的锂电池设备和备用电池无需申报，合理数量的备用电池只能放入手提行李携带登机。
（参考资料：中国南方航空-携带电池）

充电宝额定容量超过2万毫安输出电压为5V的规格不得上飞机，强行带入要被机场没收。
充电宝托运或手提登机时，执行民航总局关于携带锂电池的相关规定，这个规定是根据额定能量值（瓦特小时）对电池进行区分的。毫安只是电池容量，充电宝能否上飞机不能以此为标准。很多乘客通过计算发现，常见充电宝基本在手提行李登机的允许范围内。

据机场最新规定，充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收，根据民航安全要求，旅客乘机时，充电宝等锂电池产品，其单块额定能量值最好不超过100Wh（瓦特小时），且必须随身携带，不能托运。根据“初中物理”计算得出，2万毫安的充电宝额定能量值“正好”是100Wh，因此不能上飞机。

旅客乘机时，充电宝确实按照民航总局关于携带锂电池的规定进行办理手续，执行的标准是充电宝的额定能量值（瓦特小时），小于100瓦特小时的可以登机；额定能量值在100至160瓦特小时的充电宝，登机需经航空公司同意；大于160瓦特小时的不允许登机。

多款市面上常见的充电宝，“容量”大多在3000到15000毫安之间，个别充电宝“容量”为2万毫安。而大多数充电宝标示的电压在3至4伏之间。
根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。

另外，就算是2万毫安的充电宝，电池电压是5伏，得出的额定能量值是100瓦特小时，经过航空公司批准，也是可以上飞机的。如果只看电池的“容量”是很片面的，电池的电压和容量一般在充电宝上会有标注，乘客只要自己一算就知道符不符合规定了。如果没有任何标注的充电宝，将不被允许登机。

附充电宝相关航空管制明细如下：
电池容量 电池电压 额定能量值 托运 手提
3000毫安 ≤4伏 ≤12瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
3000毫安 ≤5伏 ≤15瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
5000毫安 ≤4伏 ≤20瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
5000毫安 ≤5伏 ≤25瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
10000毫安 ≤4伏 ≤40瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
10000毫安 ≤5伏 ≤50瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
20000毫安 ≤4伏 ≤80瓦特小时 不允许 绝缘后限量2块
20000毫安 5伏 100瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
30000毫安 ≤4伏 ≤120瓦特小时 不允许 需经航空公司批准
30000毫安 ≤5伏 ≤150瓦特小时 不允许 需经航空公司批准

备注：“绝缘”指的是要对充电宝单个做好防短路措施，如将充电宝单独装入塑料袋中追问我买什么牌子的充电宝能带上飞机呢？我买什么牌子的充电宝能带上飞机呢？