写西安的桥，要详细点

　　立交桥，这个曾经让西安人羡慕、让西安人痛苦、让西安人愤懑的词，仿佛就在一眨眼间变成了现实，一座座地矗立在了这座古老的城市，让西安变得灵动，变得舒展，变得立体化了。而所有的这一切，似乎都发生在两年间。

　　一直到2004年以前，西安的桥大都还在护城河上、在沣河、灞河、浐河、渭河上，简单而朴素。地上的桥只有零星几座，星火路立交更像是一座穿过陇海线的地下隧道，雁塔路立交、长安路立交还只是简单的菱形，互助路的高架桥没有舞起彩带便落了地……

　　那时，让西安人引以为豪的只有1999年末建成的未央路立交。远远望去，未央路立交犹如一把典雅庄重的大提琴，演奏着现代西安的主旋律；在草地、乔木、灌木组成的10万平方米绿地衬托下，立交桥显得更加巍峨。夜幕降临，千余盏景观美化泛光灯和地面数十盏高低错落的杆灯同时点亮，层次分明的桥体在各色灯光的映衬下，如道道彩虹，更加迷人。这座获得了鲁班奖的桥梁不仅仅是西安重要的交通枢纽，也是众多摄影爱好者追逐的对象。

　　如今，未央路立交只是西安近40多座多姿多彩的立交桥中的一座。

　　不说绕城高速上那13座连通西安与外界的大型立交，也不说一环上的6座与古城相得益彰的通道式立交，咱们就说说二环，这道曾经让西安人对立交备感渴盼的环路。当您在二环上乘车飞驰而过，体会这条曾有数十个红绿灯的道路变成真正的快速干道所带来的快意时，您恐怕不会想到，二环上已经有22座立交桥了。

　　我们就从二环未央路上这座全互通立交出发，逆时针行走。文景路立交、朱宏路立交如飞虹穿过两边的楼宇，道路两边早已不再荒凉。大兴路互通式立交南北主线刚刚贯通，车辆再也不会被两条铁路专用线阻挡，就一跃而过了，留下的是建设者们紧张施工的身影。今年大兴路立交全面建成后，三环、二环、高架快速干道在此衔接，二环也将全面实现立交化，不仅能够强有力地组织市区内外的车流，还将成为西安这座城市向外扩展的主要交通枢纽，起到真正的辐射作用。

　　一桥飞架南北，从土门－丰镐路一路高架就来到了南二环，再驶过桃园路－劳动路高架，太白路立交就呈现在您面前。桥下的小游园里看到的是各种各样的灌木花卉组成的斑斓色彩，还有徜徉其间的闲适人群，立交桥已经成为人们钟爱的风景。跃上朱雀路－含光路高架，穿过长安路立交、雁塔路立交，就能看到太乙路互通式立交，一环、二环在这里轻松连接。东二环上的一座座分离式立交穿越繁华的楼宇间，不少曾经灰头土脸的大楼因为这条条缠绕腰间的彩带，也装饰一新，和现代的桥一起重新焕发出青春和活力。

　　一路走来，再也不需要因为红灯急踩刹车，不需要因为堵车苦恼无奈。45分钟，座座立交引领您环绕二环，而此前这样的路程至少需要一个半小时。您还可以通过这些立交毫不费力地驶入城区，驶出市外，是立交连接了城内城外的条条大道，让这座城市变得更有效率。

　　“十五”期间，西安的城市立交桥建设投入近20亿元，但这40多座立交带来的效益又如何以亿计呢？西安长大了，西安灵动了，西安繁荣了。

　　去年全线开工的三环路工程，今年年末也将完成主体工程。作为西安历史上投资规模最大的城市道路，三环全线将架设21座立交桥，两座跨河大桥。也就是说，到今年年底，西安市的立交桥会突破60座，这些地上彩虹幻化出的身姿也会更加绰约。单说上半年即将竣工的三桥立交就会以别样的风采亮相，四层完全互通式组合立交如一把琴柄，主线桥将枣园路、陇海铁路、高架路一跨而过，琴弦在琴柄处系起各样美丽的结，苜蓿叶状的匝道转向自如，定向匝道让司机行驶更加便捷。

　　将来，三环路上的立交连接着西安所有干道和过境线，疏散着西安城区的人流和车流，拉大了城市的骨架，并将西安中心区与周边的卫星市镇串在一起，看看今天二环路周边及辐射出的繁华景象，就能够想像未来的三环路会把西安的繁荣延伸再延伸……记者朱玲

　　记者感言

　　一座座立交开工竣工，一篇篇快讯见诸报端……西安立交桥的建设速度之快，让人来不及细细梳理。蓦然回首，才发现这一座座的地上彩虹，竟然已经汇聚成如此绚烂的风景，扑面而来，见证着西安的改变。这变化就在你身边，即使你在匆匆赶路，你也能体会到西安的行进速度已经越来越快了；即使你不愿抬头，你也会发现越来越多的背街小巷不再坑洼不平。

　　西安不仅仅在形象上向一个国际化大都市迈进，而且在内心也变得更加细致、体贴。立交建设的数量两年内增加了近10倍，但所需的时间缩短了岂止一半；立交建设最影响道路交通，但无论是工程的安排，还是施工的细节，都越来越文明、科学；除了拉伸城市骨架的大型立交，马路上方便行人过街的小小“虹霓”也有60座了……西安变了，改变的不仅仅是外貌，更是内心。