哈佛车质量怎么样

哈佛车质量怎么样

问题一：要崩溃了，长城哈佛系列的车质量到底怎么样？还有售后？ 你自己不去看实车的吗！以前长城车是一般的！现在越做越好了！你看看其他的前几年一起造皮卡厂家产品有他多吗！进化的有他多吗紶发动机自己能造吗！一年出口到国外几台车 ？这些都是实实在在的客观事实！无论怎么样长城都是在发展在进步，这说明公司管理都是不错的！公司要不错，得产品带来利润，没有口碑和质量的产品怎么能撑起长城公司这样长久的发展。还个很容易的调查方法，你去看二手车市场看看长城车卖的怎么样，新旧车差价大吗！换车的人理由是啥！我买的精灵在二手市场基本没有！有的是为了换大车！我就买了新车了！虽然现在停产了！但是我一点不后悔！因为它是辆好车！在用车过程中实实在在的感受到长城的用心！当然现在的长城还是很弱小，特别是在营销和市场调查上！但是做为中国人理应支持国产精品！特别是一直在进步的公司！兄弟你用自己的心去选择吧！
对了长城售后一般，因为车价相对便宜，所带附加值少了！厂家服务性肯定要少点！但是也看地方！我在杭州4S店还是可以的！你多花钱买其他的合资厂的其实也是多花钱买了隐形服务，但是有问题去4S收费还是很高的！或者忽悠都一样！有车自己多注意保养！问题肯定少很多的！问题二：哈弗汽车质量怎么样 哈佛是专注于SUV领域的，在SUV领域技术储备非常丰富。特别是H6卖的很火，你可以看看汽车之家对国产SUV的大横评。哈佛H6排名很高。问题三：哈弗汽车质量怎么样？ 长城汽车越野车质量挺好，一直也是越野车的销售冠军。性价比也高。国人就应该支持国货，强力推荐国产自主品牌车。问题四：哈弗汽车的质量到底咋样？ 国产汽车中数得着，很好的。问题五：长城哈弗车怎么样 为什么汽油版的不好?我老公买的四驱汽油豪华,其实这个价位的车要求不了那么多.外型的确很大气,虽然会开,可我不懂发动机啥的,反正买了8个月,一直往返于城市山野间,还没出什么问题,只换了一个轮子,石头扎得补不了.
其实我个人觉得收入在这摆着,买太好的车不实际,哈弗性价比还好啦!小毛病哪个牌子的车没有?好多也是与司机的驾驶分不开的.
好多车子都有他忠实喜爱他的鼎迷,不论你最后买了哪辆车,都会喜欢上他,因为确实方便了许多.
仅供参考呵呵 跟同级别的SUV比质量是最好的，呵呵
当然也不能去给20万级别的车比
油耗在SUV中也不高
值得购买
偶尔去越野也是可以的
柴油版本的就是声音大，很吵，而且加油困难
不如买汽油版本的，不错
07年SUV销量第一问题六：哈弗汽车质量到底怎么样 比宝骏的好，比威旺的差一点。宝骏的撞树直接撞凹进去，威旺的是一体冲压车门并且内置防撞钢梁。哈弗中规中矩，也是很多人的选择。问题七：长城哈弗h2怎么样？ H2的车身长度比H6短了30厘米，这30厘米没有短在发动机舱，没有短在乘坐舱，短在了后备箱，这点还是很厚道的，毕竟后备箱不是用来放人的。
宽度短了3厘米，试问3厘米能干什么（男人除外）
高度也短了一点，这个问题不大，本人175进去还是很合适的。
就动力而言，1.5T 的发动机输出功率可以达到1.8或2.0在涡轮介入的情况下，油耗会大量降低，这个对于一款体重1.5吨的汽车来说还是做得不错的，别看不起1.5T ，所谓的小马拉大车的情况只是大部分人对于大排量的追求，但是真给你一个布加迪的6.0T，4涡轮增，冲程发动机，受得了油耗吗？光冷却用的机械空调就4个，您那个车的电瓶行吗？
所以发动机是绝对够用的，120公里以上超车会有点费劲（120公里以上，您超速了，请注意摄像头）
还有人说非承载式车身不好，总结性语言告诉大家，有独立的大梁，底盘强度较高。一般用在货车、客车和越野吉普车上，最简单的，公交车见过吧，他就是非承载式车身。四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这意味着车架会更加耐用，乘坐会有些颠簸，一卡车的底盘给当SUV 的底盘大家试想一下他的结实程度就可以。
当然凡事都有利弊非承载式车身也有不好的地方，咱们不能只看他好的一面
1，如果翻车的话，厚重的底盘会对车体造成严重的伤害，对人员比较致命。（你要是能把重心这么低的车开翻了，也是本事）
2，重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多。车辆成本相对同级别来说更高。（解释一下意思的维修会比较麻烦，费用会比较高，工时会更长久）
还有人说没有自动挡，我不明白，手动挡哪里不好，自动挡怎么好了，自动挡的优势就是在于1线城市堵车你会比较轻松的应对，但是别忘了你的油耗会比同级别同款同样的发动机或者车身重量的汽车，多消耗0.5到1.5的油耗。自动挡的油耗是根据驾驶员的驾驶习惯来定的，98%的驾驶员都喜欢在起步的时候踩大油门，（难道是不输在起跑线上？）这有意义吗？你又不是在赛车，如果你赛车的话，你拿SUV和赛车比较是不是太牵强了点。若干年前手动挡（其实现在的大型卡车也依然这样）换挡是需要两脚离合的，第一脚下去是空挡，抬脚，第二脚进入档位。这是对变速箱齿轮的保护，现在家用汽车99%装备了变速箱同步器，所以都是一脚完事，但是依然建议大家两脚换挡。
这个时候一定有人质疑维修会很麻烦，那么多汽车都用自动挡了，手动挡还会修吗？
我来解释这个问题，一个纯机械的东西，想让他坏都难，6档齿轮的咬合全在离合上面，你离合器踩踏位置正确他怎么可能坏，还不明白的去看自行车的变速器，看看他是怎么换挡的一个原理。
自动挡是电子控制想不让他坏都难。特别是介于2档到3档之间大部分汽车的变速箱故障都是这个速度造成的齿轮磨损过重，虽然大部分车有手自一体设备，但是别忘了，功能越多坏的越快，目前这项技术比较成熟的是德国的保时捷。
我们在说说制动，很多人都说你这车是不是盘刹啊，如果是鼓刹大部分会认为不好，OK 我们的问题来了，为什么鼓刹不好（虽然H2也使用的是盘刹）
我们先说盘刹。
1，成本低廉，
2，维修更换时间短，
3，刹车不会听到刺耳的鸣叫
还有一些，这些就和车主无关了，都是些数据了，
咱们在说说鼓刹。
1，成本较高（只要出现毛病哪怕是特小的毛病，都是换新无法维修，无良的维修技师除外）
2，更换时间更长，（维修鼓刹需要拆卸的东西更多，价格更贵）
3，刹车时候你会听到刺耳的鸣叫（电动自行车刹车那动静大家应该听过吧）
4，鼓刹更容易车轮抱死。乘员伤害更大。
总结，其实鼓刹的制动效果要比盘刹好......余下全文>>问题八：长城汽车质量怎么样 性价比方面建议比亚迪，质量方面建议中华，长城一般在使用3-4年就不会像以前这样省油了，从外观和整体性能来说还是很不错的，奇瑞这几年无论是从外观造型、性能提升方面下了很大功夫但是还是避免不了有很多小毛病（我家隔壁就是奇瑞的4s店），中华好在国内自主品牌我个人感觉硬件方面很不错就是价格有点高，比亚迪新出来的听朋友们说还不错就是一直没有试过。个人建议中华好质量、外形、科技方面都很不错。问题九：长城汽车哈佛SUV怎么样？发动机性能怎么样？ 总体来说不错
主流用的发动机是三菱4G系列发动机
还有部分是长城自主研发+三菱重工涡轮的发动机
虽然不是新产品，性能强不了，但家用是完全够用了，维护也比较方便
因为都是三菱老範号的发动机了，人家三菱也不可能把4B系列发动机给外人用的问题十：比亚迪车质量怎么样，跟哈弗车比哪个好 你好，如果要论技术，无疑比亚迪对长城哈弗成碾压趋势，具有压倒性优势。
如果论做工和品质，目前来说，两者不相上下，曾经的比亚迪粗制滥造，山寨横行，做工问题被人诟病，但是从比亚迪s6开始，比亚迪汽车的做工得到飞速改进和进步。如今比亚迪的做工已经做得很好，不弱于合资。
整体来说，如果比亚迪能提升外观，我想比亚迪早晚会成为国产第一。原因是啥，第一，要品质有品质；第二，要技术有技术；第三，要责任有责任；第四，要性价比有性价比。
长城也是好品牌，不过性价比稍微差了点，发动机技术更是落后于比亚迪一个时代；
论电池技术，比亚迪是世界领先甚至是翘楚，长城汽车在比亚迪面前简直不值一提。
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