新君越怎么样
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- 提问者网友：兔牙战士
- 2021-01-02 00:37
新君越怎么样
最佳答案
- 五星知识达人网友：醉吻情书
- 2021-01-02 02:14
问题一：别克新君越怎么样 油耗较高，因为自重大
动力比较强
美系车舒适度高
操控性强
钣金比日系，德系都厚，安全性较高
保养中等，不算太贵
外观大气，直瀑式格栅
内饰较粗糙，美系车都这样
空间大
自重高问题二：别克君越感觉怎么样？？ 君越共有三款车型，2.4升豪华版，售价23.98万元；2.4升精英版，售价26.98万元；3.0升旗舰版，售价32.98万元。 美国车重,高速跑起来很稳定,超车时没有飘起来的感觉,整车隔音效果做得很不错.而且是五星碰撞标准,底盘调教比得较软,坐起来比较舒服的.
求采纳问题三：新君越到底怎么样，质量可靠么 目前来看，网上反应君越的部分问题应当是存在的，主要是2011款之前的，2.4自然吸气的，变速箱质量问题和发动机熄火，这两个都比较吓人，之前关注这车时也是因为这些犹豫了，个人比较喜欢自然吸气的，后来了解了一下，2.4版本君越主要部件基本全是通用技术，国内生产的，尤其早些生产的，据说是变速箱和其他硬件不太匹配，出现从顿挫感到变速箱损坏各种问题；至于熄火，看过一遍比较详细的文章，说是设计缺陷，12款以后的改进了，具体情况不是专业人员不好评判了。
如果喜欢这车的话，出于稳妥可以考虑下2.0T，价格稍高，变速箱是爱信的，发动机是欧宝基础，萨博增压技术的，应该可以避开通用技术的薄弱之处，身边有辆11款2.0T的君越，发动机声音比较大，用车比较厉害，没听说出什么大问题。问题四：别克新君越2.4怎么样啊？优缺点都有啥？买的话有啥要注意的？ 咱不说那些废话，专业术语。前天刚提了新君越2.4豪雅版。
先说油耗，没有外人传得那么邪乎，买车后去加油，也就200m的路程，在市区十字路口处，傍晚了还算通畅，显示12.2L。回家（我家是个县城）30KM路程，新车不敢太快60km吧，油耗到了12.1。我老头去临市给人家娶媳妇，来回100KM不到吧，郊区城区都有，郊区多些，现在是11.5L。
动力不懂.......
舒适度？扯了，问君越的舒适度是多余的，B级车里体积最大的，比帕萨特的座椅宽大，显得空间没帕萨特大，不过绝对够B级车标准。相同价格配置绝对大超新帕。
安全？你问别克车的安全?......
相同等级的车，保养费用差不多吧，T应该比自然吸气的贵些。
内饰什么的就看个人喜好了问题五：别克君越怎么样？？ 优点一：大
和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：
君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁
长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463
轴距(mm) 2807 2775 2803 2738
后备箱容积（L） 510 506 475 446
轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15
很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。
优点二：舒适性配置高
美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。
和24.98万的天籁230JK相比，君梗2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。
和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。
和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。
通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。
劣势：发动机变速箱技术落后
上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。
君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。
总结
说到这儿，大家对君越的优缺点应该有......余下全文>>问题六：2016款新君越怎么样？ 10分挺好的，比上款配置高了不少，内部也改了，动力跟上一配也有所改变，物有所值。问题七：2016别克新君越这车怎么样？ 有点像轿跑，车比较低，外形挺好看的，有hud抬头显示比较高科技，建议先试驾一下。这的竞争车好像是新迈腾，两者都比较下。问题八：别克 新君越报价 2015款怎么样 【君越】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：17.79-36.99万指导价：23.59-28.99万 排量：2.0T 2.4L变速箱：自动 车身结构：三厢油耗：10.4-12.1L问题九：2016款新别克君越2.4l怎么样 按照君越的体重，如果说满分100分的话，2.0T能打85~90分，2.4也就70分。关键问题就是君越和A6一样重，1.7吨多，你想2.4最大扭矩240牛米还得4800转才能达到，而2.0T2000转就能达到350牛米的，而3.0排量的最大扭矩一般都在300牛米左右，差距还是很明显的，而2.0T220马力也比2.4的186马力强一些，所以2.0T可以说完胜2.4，说白了2.4就是个普通大学生，2.0T则是个校级运动员了。其实君越完全等同于A6了，比皇冠都沉，2.0T动力真的非常合适，百公里加速比3.0都快，2.4就差了不少；2.0T可以代替3.0了俺认为，你看致胜GTDi240最高245的车速，锐志3.0最高230，扭矩也是致胜大。
动力比较强
美系车舒适度高
操控性强
钣金比日系，德系都厚，安全性较高
保养中等，不算太贵
外观大气，直瀑式格栅
内饰较粗糙，美系车都这样
空间大
自重高问题二：别克君越感觉怎么样？？ 君越共有三款车型，2.4升豪华版，售价23.98万元；2.4升精英版，售价26.98万元；3.0升旗舰版，售价32.98万元。 美国车重,高速跑起来很稳定,超车时没有飘起来的感觉,整车隔音效果做得很不错.而且是五星碰撞标准,底盘调教比得较软,坐起来比较舒服的.
求采纳问题三：新君越到底怎么样，质量可靠么 目前来看，网上反应君越的部分问题应当是存在的，主要是2011款之前的，2.4自然吸气的，变速箱质量问题和发动机熄火，这两个都比较吓人，之前关注这车时也是因为这些犹豫了，个人比较喜欢自然吸气的，后来了解了一下，2.4版本君越主要部件基本全是通用技术，国内生产的，尤其早些生产的，据说是变速箱和其他硬件不太匹配，出现从顿挫感到变速箱损坏各种问题；至于熄火，看过一遍比较详细的文章，说是设计缺陷，12款以后的改进了，具体情况不是专业人员不好评判了。
如果喜欢这车的话，出于稳妥可以考虑下2.0T，价格稍高，变速箱是爱信的，发动机是欧宝基础，萨博增压技术的，应该可以避开通用技术的薄弱之处，身边有辆11款2.0T的君越，发动机声音比较大，用车比较厉害，没听说出什么大问题。问题四：别克新君越2.4怎么样啊？优缺点都有啥？买的话有啥要注意的？ 咱不说那些废话，专业术语。前天刚提了新君越2.4豪雅版。
先说油耗，没有外人传得那么邪乎，买车后去加油，也就200m的路程，在市区十字路口处，傍晚了还算通畅，显示12.2L。回家（我家是个县城）30KM路程，新车不敢太快60km吧，油耗到了12.1。我老头去临市给人家娶媳妇，来回100KM不到吧，郊区城区都有，郊区多些，现在是11.5L。
动力不懂.......
舒适度？扯了，问君越的舒适度是多余的，B级车里体积最大的，比帕萨特的座椅宽大，显得空间没帕萨特大，不过绝对够B级车标准。相同价格配置绝对大超新帕。
安全？你问别克车的安全?......
相同等级的车，保养费用差不多吧，T应该比自然吸气的贵些。
内饰什么的就看个人喜好了问题五：别克君越怎么样？？ 优点一：大
和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：
君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁
长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463
轴距(mm) 2807 2775 2803 2738
后备箱容积（L） 510 506 475 446
轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15
很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。
优点二：舒适性配置高
美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。
和24.98万的天籁230JK相比，君梗2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。
和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。
和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。
通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。
劣势：发动机变速箱技术落后
上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。
君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。
总结
说到这儿，大家对君越的优缺点应该有......余下全文>>问题六：2016款新君越怎么样？ 10分挺好的，比上款配置高了不少，内部也改了，动力跟上一配也有所改变，物有所值。问题七：2016别克新君越这车怎么样？ 有点像轿跑，车比较低，外形挺好看的，有hud抬头显示比较高科技，建议先试驾一下。这的竞争车好像是新迈腾，两者都比较下。问题八：别克 新君越报价 2015款怎么样 【君越】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 汽车之家 报价：17.79-36.99万指导价：23.59-28.99万 排量：2.0T 2.4L变速箱：自动 车身结构：三厢油耗：10.4-12.1L问题九：2016款新别克君越2.4l怎么样 按照君越的体重，如果说满分100分的话，2.0T能打85~90分，2.4也就70分。关键问题就是君越和A6一样重，1.7吨多，你想2.4最大扭矩240牛米还得4800转才能达到，而2.0T2000转就能达到350牛米的，而3.0排量的最大扭矩一般都在300牛米左右，差距还是很明显的，而2.0T220马力也比2.4的186马力强一些，所以2.0T可以说完胜2.4，说白了2.4就是个普通大学生，2.0T则是个校级运动员了。其实君越完全等同于A6了，比皇冠都沉，2.0T动力真的非常合适，百公里加速比3.0都快，2.4就差了不少；2.0T可以代替3.0了俺认为，你看致胜GTDi240最高245的车速，锐志3.0最高230，扭矩也是致胜大。
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- 1楼网友：迟山
- 2021-01-02 03:18
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