汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类，独立悬架又分为几种形式？它们各自有何优缺
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解决时间 2021-02-14 23:48
- 提问者网友：战皆罪
- 2021-02-14 15:30
汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类，独立悬架又分为几种形式？它们各自有何优缺
最佳答案
- 五星知识达人网友：青灯有味
- 2021-02-14 16:23
参考答案: （1）双横臂式侧倾中心高度比较低，轮距变化小，轮胎磨损速度慢，占用较多的空间，结构稍复杂，前悬使用得较多。（1.5%）（2）单横臂式侧倾中心高度比较高，轮距变化大，轮胎磨损速度快，占用较少的空间，结构简单，但目前使用较少。（1.5%）（3）单纵臂式侧倾中心高度比较低，轮距不变，几乎不占用高度空间，结构简单，成本低，但目前也使用较少。（1.5%）（4）单斜臂式侧倾中心高度居单横臂式和单纵臂式之间，轮距变化不大，几乎不占用高度空间，结构稍复杂，结构简单，成本低，但目前也使用较少。（1.5%）（5）麦弗逊式侧倾中心高度比较高，轮距变化小，轮胎磨损速度慢，占用较小的空间，结构简单、紧凑、乘用车上用得较多。
试题难度：★★☆
参考解析： 暂无解析
试题难度：★★☆
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- 1楼网友：独行浪子会拥风
- 2021-02-14 16:40
就是这个解释
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