速腾1.8T冠军手动和迈腾1.8T手动舒适二者应该选哪个?

个人推荐迈腾，速腾的整体评价不高。

尽管今年初由于换装DSG变速器，迈腾的优惠幅度有所回缩，不过目前又开始加大。据了解，迈腾目前优惠已从一个月前的12000元左右升至17000元，且优惠最大的是其1.8T自动挡舒适型，指导价为22.68万元，优惠完之后价格为20.98万元。最高配的迈腾2.0T DSG豪华型，优惠仅有1万元，优惠完为25.38万元。

　　据了解，换装DSGS双离合自动变速器之后，迈腾目前在京主销的是1.8TSI自动挡车型，舒适型和豪华型配置差了氙灯，蓝牙，导航和桃木内饰，价格则相差了1万元，因而多数消费者倾向选择豪华型。 此外，目前1.8TSI手动挡车型仍搭载5速手动变速箱，经销商处的现货很少，且1.8T手动技术型已经停产。目前，1.8T手动舒适型优惠幅度最多为15000元左右，指导价从21.28万元降至19.78万元。

　　此外，目前迈腾2.0TSI两款自动挡车型指导价分别为25.18万元和26.38万元，分别优惠14000元和10000元，优惠完之后为23.78万元和25.38万元，经销商表示，2.0T车型均标配了蓝牙，氙灯，同时发动机技术也比1.8T车型要先进很多，因而价格也高出了5到6万元。

　　不过，目前迈腾1.8TSI系列在北京货源较为紧张，多款车型需要预订，等待时间至少需要3周。且经销商表示，由于国庆限行，大板车不能进京，等待时间还可能会加长。

　　迈腾DSG既延续了大众的品质，也是大众经典的继承。爱车一族对迈腾DSG给出的专业评价是：车身坚固扎实，沉稳大气且不招摇，安全性好，操控性好，动力强劲，科技含量高，人性化设计更出色。安全方面，达到欧洲NCAP五星级安全标准，并超越更多，已无更高标准语此匹配。从整车强度，底盘技术，安全气囊到电子稳定程序，电子驻车制动技术，前后驻车雷达，从驾乘保护到行人保护都有全面考虑。

　　相对普通发动机，迈腾1.8TSI的发动机低速扭矩提高了15%，这使迈腾在 1500转时就能达到最高扭矩250牛米，迈腾1.8TSI 在1500－4200的高转速宽阔空间内可持续输出250牛米的最高扭矩，其性能达到2.4L发动机的水平。

　　换装了DSG变速箱的09款迈腾动力表现更佳，2.0TSI DSG车型的0-100公里加速时间可达到7秒多，油耗表现也非常不错，在城市路况下百公里油耗不到9L，具有非常高的燃油经济性。

速腾1.8TSI手动冠军版，该发动机转速达到5000转时可输出118千瓦的最大功率，并可维持到6200rpm转数;220Nm的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生，并可持续输出至发动机转速达到4200rpm，大大提高了速度和加速与档位的弹性，这种低速高扭矩，高速高功率的特性，特别适合喜欢“飙车”的年轻人。

　　除发动机外，速腾动感时尚的造型，尤其是那大众家族标志性的U型镀铬前脸造型、充满运动风格的晶钻大灯、独特的圆形尾灯和带转向灯的后视镜，都较受欢迎，同时速腾经典的大众风格内饰及优秀的做工也成为人们选择速腾1.8TSI手动冠军版的理由。不过说实话，速腾的售价和维护都很高，性价比实在是差了点。