联轴器主要用在哪些方面

联轴器主要用在哪些方面

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
　　一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。总之一句话：只要用到轴与轴连接的，几乎都要用到联轴器。

轴对轴 的链接 加长 变径等

典型联轴器　　 凸缘式联轴器　　特点：构造简单，成本低，可传递较大转矩。不允许两轴有相对位移，无缓冲。 　　 用途：在转速低，无冲击，轴的刚性大，对中性较好的场合应用较广。 滑块联轴器　　 半联轴器1、3上的凹槽与中间滑块的凸榫→移动副→可补偿两轴偏移 　　特点、应用： 　　无缓冲，移动副应加润滑→用于低速传动 　　 弹性联轴器　　特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的 　　径向位移和角位移。 　　应用：正反向变化多，启动频繁的高速轴。 安全联轴器　　在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。 起动安全联轴器：除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。 刚性联轴器　　刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。 挠性联轴器　　具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。 　　无弹性元件的挠性联轴器：承载能力大，但也不具有缓冲减震性能，在高速或转速不稳定或经常正、反转时，有冲击噪声。适用于低速、重载、转速平稳的场合。 　　非金属弹性元件的挠性联轴器 在转速不平稳时有很好的缓冲减震性能；但由于非金属（橡胶、尼龙等）弹性元件强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，故适用于高速、轻载和常温的场合 。 　　金属弹性元件的挠性联轴器：除了具有较好的缓冲减震性能外，承载能力较大，适用于速度和载荷变化较大及高温或低温场合。