汽车冷却液是水吗

汽车冷却液是水吗

问题一：汽车水箱里是水还是冷却液 新车出厂时水箱里都是加注了防冻液的，但到经销商手里后由于库存时间和环境的问题防冻液是消耗的，品牌好的车商会补加防冻液，不好的可能会加水；无论是那一种到了一定的时间你都得更换防冻液。问题二：小轿车的冷却液是不是水，多久要加一次。 冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。压缩机冷媒有时也被称为冷却液。问题三：汽车防冻液和水的区别,是加在一个地方吗? 防冻液比水的沸点高，可达125度左右！比水的冰点低，可达零下30度左右！而且防冻液很少产生水垢，并具有防锈配方，对发动机很有利！一般情况下加水影响不会太大！建议尽量加冷却液！
防冻液加在汽车的水箱里！
防冻液加的方式:
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就可以拧开），彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝（在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异）
4.向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5。继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，（这个时候水箱口的水会下降一些）让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到不能再加为止。（一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气）
7.拧紧水箱盖子，完毕！
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点（水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰），还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。买一瓶约2公斤的防冻液，如果不够，可以加一点纯净水，没有必要买2瓶。问题四：汽车的冷却液和防冻液有啥区别吗？ 1.都说防冻液和冷却液是一样的？答：不太对。防冻液不完全等于冷却液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制，天热天冷都不行，而防冻液就最好了（四季通用，品质高，效果性能有保证）。2.可我有些疑问了，加冷却液不是加在那小壶里的吗，而防冻液是加在水箱里的，问题来了，防冻冷却液是加在水箱里的，那小壶里的加的是什么呢？3.还是加的是同样的？4.还是有什么区别的呢？答：你第2个观点是错误的。第3个观点式正确的。第4个问题这里也一起回答。水壶和水箱里加的都是同一种物质，他们是一个想通的循环管路。你就是分别加不同的物质（一个加水也就是冷却液，一个加防冻液），最后的结果就是两者都混一块去了，等于稀释了防冻液的浓度。（发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水，按一定标准比例兑好的），平常液位时间长了有些下降，就是里面水分的蒸发，适当加点纯净水就可以了。一般2年或4万公里更换一次.。我想你补充的问题应该也明白了吧？（累死了，考试写作文也就这个样子了，呵呵，楼主这会放心了吧！一定要采纳奥，有分的话就加点分，这是我刚建的号，回答的第一个问题奥！）问题五：冷却液是水箱里的水吗? 全部是冷冻液，与普通水的区别是冷冻液一般要具备防沸（一般中档以上轿车要求沸点超过100度）、防蚀、防锈、阻垢！水箱与罐子是连着的，罐子是一个缓冲装置，一般发动机热了以后防冻液会膨胀，或是产生一些水蒸气，这一部分多出来的液体或气体会被挤压进入导管，从而进入罐子，当发动机冷下来后液体收缩，产生负压，在罐子的冷却液会回流进水箱。冷却系统主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐。散热器就是有你说的水箱，罐子就是蓄液罐。问题六：汽车冷却液加了水有什么影响 你好，防冻液具有防冻.防腐.防沸的作用，规定是两年或六万公里更换一次。个人推荐里程不用去限制他，两年一换即可，特别要说明的是一定要使用符合原厂要求的防冻液，切不可两种防冻液混合使用，防止出现化学反应。在非应急情况下，不要向发动机水箱里加水，现在发动机都工作在温度在102度至108度之间，普通水的沸点只有100度，容易引起发动机高温，希望可以帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题七：汽车冷却液能用水代替吗？缺点在什么地方？ 尽量不要用水，普通的水水碱过多如意腐蚀和堵塞管路，纯净水成本高于防冻液，另外水更容易蒸发，需要经常补充，而防冻液在没有泄露的情况下可长时间使用，基本上两年一换就可以了问题八：汽车防冻液和冷却液的区别？ 我是4S店做维修的，我来一个一个的回答你吧
1.都说防冻液和冷却液是一样的？
答：不太对。防冻液不完全等于冷却液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制，天热天冷都不行，而防冻液就最好了（四季通用，品质高，效果性能有保证）。
2.可我有些疑问了，加冷却液不是加在那小壶里的吗，而防冻液是加在水箱里的，问题来了，防冻冷却液是加在水箱里的，那小壶里的加的是什么呢？3.还是加的是同样的？4.还是有什么区别的呢？
答：你第2个观点是错误激。第3个观点式正确的。第4个问题这里也一起回答。
水壶和水箱里加的都是同一种物质，他们是一个想通的循环管路。你就是分别加不同的物质（一个加水也就是冷却液，一个加防冻液），最后的结果就是两者都混一块去了，等于稀释了防冻液的浓度。（发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水，按一定标准比例兑好的），平常液位时间长了有些下降，就是里面水分的蒸发，适当加点纯净水就可以了。一般2年或4万公里更换一次.。
我想你补充的问题应该也明白了吧？
（累死了，考试写作文也就这个样子了，呵呵，楼主这会放心了吧！一定要采纳奥，有分的话就加点分，这是我刚建的号，回答的第一个问题奥！）问题九：冷却液里面加水可以吗? 可以加水，但是不能无节制的加水，否则会降低冷却液的抗冷度，比如本来防冻也是抗-25度的，但是加入过量的水后就达不到这个标准值了，所以加水可以，但是要少量的加一点可以，不要多于总量的五分之一，过多就失去範冻的效果了。