战斗机在飞行的时候为什么要编队飞行

简单点

主要是发挥团体协调、作战能力。因此，编队技术是飞行人员基本的四大技术之一。
编队飞行多耗油百分15到20。但明显有战术意义和技术意义。如：可快速升空，可双机或三机起飞，空中集合后，可形成巨大的、连续的作战能力。如：中队、大队、团或集群编队，队形可异。机种可异。如：对航母、地面集团目标的制空争夺、强行突防、不同方向的连续打击。
随着技术和时代的变化，大集群编队可能不在适用。但仍是飞行员的最基本驾驶术，体现了对飞行状态精确控制能力。不能想象，编队技术不行，你如何能胜任精确驾驭空中护卫和空中加油？这是浅显的道理。

僚机和长机组成最小的战斗单位，僚机掩护长机，并互相补充视野，所以队形很重要，不能乱排。更大的编队是一个道理。 还有，有些任务必须保持无线电静默。长机只能靠摇摆机翼，或者用手势发布战术命令信号，整齐紧凑的队形才能迅速接收命令并作出反应，不然离得太远看不着

编队后分长机和撩机，长机指挥撩机，更有利于作战进攻。

1、方便作战指挥 2、节省燃料 3、保持队形对攻击目标和空战有优势

编队飞行——两架以上飞机按一定队形编组或排列飞行。在编队飞行中，各机之间必须保持规定的距离、间隔和高度差。基本的编队队形有楔队、梯队、横队和纵队。这些队形由单机或分队组成。编队飞行的中心问题是保持规定队形并充分发挥飞机性能 。 长机在选择飞行状态时应给僚机修正偏差的余地，僚机要与长机密切配合。飞行中，长机根据需要发出指令改变编队方案和各机相对位置。编队飞行要求精度高、纪律严、目视能力强，可用于攻击、轰炸、侦察、空投、搜索、掩护、防御、空中摄影、检阅、表演、训练等。编队飞行是空中兵力部署的重要战术之一。在空战中采用正确的队形有助于取得空中优势，而脱离编队的单机则易受敌方攻击。在现代空战中采用轰炸机、歼击机、电子干扰机混合编队飞行的战术增多。编队飞行时，前机尾迹和激波通常影响后机的飞行。在高空平流层顶，发动机加速性能变差，操纵舵面后飞机反应迟缓。僚机需尽早发现偏差，予以修正以保持队形。