摩托车怠速问题，怠速在多少合适？

摩托车怠速问题，怠速在多少合适？

怠速过高是指怠速转速超过规定的范围，如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min，怠速转速应为1300r/min左右，怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高，不仅影响驾驶员操作，而且燃油消耗量也会增加，加速传动件的损坏。

怠速运转时，发动机抖动，转速高低不均，这种现象称为怠速不稳。发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查，若有突爆声，说明点火时间过早，应适当调迟。再检查浮子室油面是否过高，空气滤清器是否堵塞，这些情况无能引起可燃混合气过浓。

拓展资料：
造成摩托车怠速的原因
一、怠速过高的原因
①化油器节气门拉簧无力，不能完全关闭节气门；
②节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住；
③簧片阀或曲轴箱漏气；
④怠速量孔过大。
二、无怠速的原因
①化油器怠速调整不当；
②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞；
③化油器浮子室油面过低；
④簧片阀或曲轴箱漏气(本故障多发于两冲程摩托车)。
三、怠速不稳的原因
①点火时间过早；
②可燃混合气过浓；
③空气滤清器堵塞；
④火花塞间隙过小。
参考资料：百度百科-怠速

1000转左右把 要看什么车型。

正常怠速应该是1650转，你3000转肯定很响。
爆发力和怠速是没有任何关系的，顶杆机本身属性而已。
顶杆机的爆发点是在2档和三档，2当4000转到3档4000转提速很快。
风门只有在启动的时候用，比如冬天打不着车。启动后怠速稳定就可以关上了。
骑起来之后千万要关闭，要不然车子很没劲，而且熄火之后必然淹缸，下次启动很麻烦的。

摩托车的怠速是以热车为标准的，正常的怠速是热车时保持在1500转/分左右，有的车在磨合期过后也可以视情况再略低些，比如达到1200－1300转如果运转很稳定也可以，但不宜再低，怠速低会因机油泵的供油量小而影响润滑，并且怠速过低时，发动机将被迫依靠曲轴惯性维持运转，时间长了会增加发动机的震动、噪音和磨损。

怠速是1500转/分，它与有没有爆发力没有关系，怠速是发动机在不加油门时的最低稳定转速，与行驶无关，CG发动机噪音大或动力不足，应检查气门间隙和气门摇臂及凸轮轴的磨损情况，而且这种顶杆机的爆发力本身就不太好，车的动力与怠速无关。开风门正确的含义是打开阻风门，即发动机热机后正常行驶时需要打开阻风门，向发动机提供浓度正常的混合气，常见的风门手柄在化油器上的，正常行驶时风门手柄应扳到下面，起动时关闭阻风门即减少空气进入量加浓混合气，这时风门应扳到上面位置。如果热车后风门手柄也扳到上面，就会造成发动机动力明显不足、易熄火至冒黑烟。