为什么火车启动时会发出漏气的声音
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解决时间 2021-02-15 07:22
- 提问者网友:太高姿态
- 2021-02-14 21:56
为什么火车启动时会发出漏气的声音
最佳答案
- 五星知识达人网友:鱼芗
- 2021-02-14 22:23
火车有一根从前到后的风管,加压才会松开夹钳,放气就制动了。
列车有总风缸,分配缸,制动缸等几个刚体,并且有列车管,总风管等将其连接,当列车启动,制动缓解时,将制动缸内的压缩空气排出,弹簧将活塞推回原位,在通过杠杆机构传递到闸瓦上,这样就是松闸,所以会有排风的声音。当列车制动时,将压缩空气充进制动缸内,使活塞移动,通过连杆机构带动闸瓦,将制动力施加在车轮或刹车盘上。
列车有总风缸,分配缸,制动缸等几个刚体,并且有列车管,总风管等将其连接,当列车启动,制动缓解时,将制动缸内的压缩空气排出,弹簧将活塞推回原位,在通过杠杆机构传递到闸瓦上,这样就是松闸,所以会有排风的声音。当列车制动时,将压缩空气充进制动缸内,使活塞移动,通过连杆机构带动闸瓦,将制动力施加在车轮或刹车盘上。
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- 1楼网友:英雄的欲望
- 2021-02-15 03:47
松闸排汽。
- 2楼网友:雾月
- 2021-02-15 02:13
就是气杀
- 3楼网友:轻熟杀无赦
- 2021-02-15 00:36
放风是刹车,进风是松刹车。
很简单,是为了安全!放风后弹簧弹出,用弹簧的力量刹车,而不用气体推动刹车,这样做更可靠。
- 4楼网友:拾荒鲤
- 2021-02-14 23:47
你好!
楼上说反了,列车有总风缸,分配缸,制动缸等几个刚体,并且有列车管,总风管等将其连接,当列车启动,制动缓解时,将制动缸内的压缩空气排出,弹簧将活塞推回原位,在通过杠杆机构传递到闸瓦上,这样就是松闸,所以会有排风的声音。当列车制动时,将压缩空气充进制动缸内,使活塞移动,通过连杆机构带动闸瓦,将制动力施加在车轮或刹车盘上。
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