自主品牌车质量差吗？

自主品牌车质量差吗？

奇瑞与捷豹路虎合资后将带来数款国产车型，其中包括了几款豪华车型。在目前自主品牌纷纷走出国门进行合资和跨国并购的大环境下，合资生产外国著名车型的消息并未引起人们更多的关注。令大家感兴趣的是，合资国产的英国著名豪华车型将会搭载由奇瑞提供的涡轮增压发动机。在与奇瑞合资前，捷豹路虎一直选用福特的发动机。一个具有百年历史的英国老牌车厂，在关键的发动机部件上选用只有10多年历史的奇瑞产品，这说明了什么？这说明了自主品牌造车技术的进步迅速，连非常注重质量的欧洲老牌豪华汽车厂商也放心选用。在不少人的眼里，自主品牌汽车不仅外形设计不好看，缺乏核心技术，发动机等关键部件要依靠进口，质量差似乎是自主品牌在进口和合资车占据主导地位的国内汽车市场上的代名词。诚然，拿只有10多年发展历史的自主品牌与具有百年历史的欧美车企和几十年发展历史的日韩车企相比，自主品牌不论在技术研发和制造工艺上都与他们有着不小的差距。但自主品牌是一个正在茁壮成长的孩子，每天在不断突破，每天在不断进步，发展成绩令人欣喜。自主品牌的车子是越造越漂亮，技术含量越来越高，质量越来越好，并开始大批量出口。自主品牌车企也纷纷走出国门，在海外设厂设立研发中心，进行跨国并购。在竞争激烈的国内汽车市场，自主品牌站稳了脚跟，并开始从占有优势的低端市场向进口、合资车盘踞的中高端市场挺进。面对自主品牌的迅速成长，现在合资车企也要开发所谓的合资自主品牌，以低价的低端车来与其竞争，以此来压制自主品牌的市场发展空间。说到合资自主品牌的事，笔者倒很佩服日资车企的战略远见。在10多年前自主品牌开始在市场上露面的时候，日资车企就很明确地提出，将来在中国市场的主要竞争对手将会是现在这些看起来灰头土脸的自主品牌车。现在首先在国内市场推出合资自主品牌车的，正是日资车企。10多年前，自主品牌车质量差。10多年后，自主品牌车质量还是那样的差吗？不差。鲁林

就目前来说，没有绝对的好与坏，每个企业对于新技术、新材料的应用和理解都不一样，你说对中国人来说质量好的车是大众捷达和桑塔纳，那么多年了，上过山，入过地，就是皮实耐用，因此到现在都说质量好，口碑依然坚挺。可能对于有的新技术，材料在上海通用引进后，由于材料和加工技术的原因导致实现不了当时设计的要求和使用寿命，如果凯迪拉克在美国的质量不好的话，美国政府会采购吗？还美国总统奥巴马的“陆军一号”，如果走着走着趴窝了，估计奥巴马的脸黑的和驴蛋一样。 再说，现在的汽车产品，无论国产的还是进口的，很多都是一个批次一个批次的，可能你倒霉，买了容易出问题的那个批次，然后“好事不出门，坏事传千里”，大家都知道了那个某某品牌部行，老是有毛病。都那么完美，就不会有召回一说了 至于你说的凯迪拉克的suv，不知道你说的是国产的还是进口的，国产的听说比较娇贵，可能是漂洋过海的过来水土有点不服又加上餐饮文化不同，吃的和老美的不一样，拉肚子难免啊。对于进口的，质量会没问题，看美国大片中的一些特殊部门都用的凯迪拉克那种大块头的suv，但是也不能保证到国内就健康啊，毕竟“铁打的肠胃也经不住乱吃”啊。 综上所述，还是自主的或者来华时间长的品牌质量才会好，他们接地气，是人民群众像虐牲口一样的训练出来的。所以你可以看到那些车感觉都快散架了，可是就是那么牛，一脚油门下去，跑的还挺欢。毕竟中国的情况是需要长期的接触、体会、修改的特色情况。你好，我好，不算好，大家好，才是真的好！