酷派8705隐藏功能在哪里找回

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2.0T用户手册

油耗平均：10.75各国商品网共有17用户提交数据 -
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2.0T手自一体

网友油耗均值：13.85各国商品网共有12用户提交数据 -

3.8L手动

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入门版本的劳恩斯酷派2.0T发动机，210马力，漂移社区，从日产RB20DET引擎仍在广泛使用，其最大马力为210对于后轮驱动的跑车，它满足了性能目标进入，从理论上讲，漂移是没有问题的。

但试驾劳恩斯酷派车型的自动版本，关掉TCS将失速模式上手动的文件，你可以轻松地就地焚烧轮胎，低转速扭矩输出功率还是比较强的。但更难以达到某个点漂移是比较困难的，车辆将持续较长时间的转向不足状态（推头），一旦过渡到转向过度（漂移状态），也恰好是强制性的齿轮上涨2个文件，因此，在更大的半径轨道漂移会更加适合劳恩斯酷派的这种自动变速器版本。要更换性能的手动版将是完全不同的。

小排量涡轮增压动力单元现在流行的配置，劳恩斯酷派2.0T发动机都配备了155KW（210PS）/ 6000rpm的，可以产生2000rpm时299N.m的最大扭矩，最大输出功率。迈腾拥有147KW相对绝对的优势。但驾驶感觉，反应迈腾2.0T发动机更直接，一步一个小变化能感觉到一种有效的方向和扭矩输出的功率也更广泛。 Genesis跑车油门感觉柔软，D-CVVT双连续可变气门正时控制精度的技术值得探讨的，这种感觉在现代的自然吸气发动机也能欣赏。

虽然有点慢，油门反应，但在为一款双门轿跑车，8.19s的加速性能加速测试0-100公里/小时，它仍然可以;如果TCS关闭，后轮胎将被烧毁的地方迅速离开留下烟痕后，虽然很帅，但结果要慢很多的9.89秒。

不是特别强的颜色暴力，但是这已经足够时，滚滚浓烟制造业开始2.0T发动机，油耗也不是那么可怕。包括城市，高速公路，农村公路和全油门的测试里程，11.8L的每百公里综合油耗，经济性可见一斑。

操作：挂出色的性能，良好的制动性能

如此艰难挂在现代汽车的前面是从来没有感受过的，在18米桩测试中的最高速度的64.18公里/小时，这是一个非常强劲的性能，得益于出色的抗侧倾能力。甚至在紧急制动和加速的测试中，向下沉沦的头部和尾部都是出色的表现极其轻微，可见悬挂。我是这么想的正常驾驶停牌的时间细节颠簸路面的处理会很狂野，但事实上，它并没有太多的不适，甚至超过了一些车在过去做的时候，你更隐隐有震荡反弹。渐进

制动踏板很舒服，行程是不是在测试中，干燥制动距离100公里/小时，038.18米。这是一个数据来自欧洲品牌COUPE最接近。 ABS的工作状态不喜欢日本和韩国汽车的印象，并没有长期在紧急情况下进行干预，当踏板被踩下，让人非常放心。

稍快的速度方面进入弯道时，尾巴会开始轻微的横滑，抗打少量的方向可以通过。我一直在用这样的姿态过弯，后轮驱动跑车就像每个驾驶员在转弯，这将是很容易上瘾。只要在合理的物理极限，你可以尝试，因为台糖会在合适的时机介入，直接中断动力输出，直到车辆恢复正常。当你足够的技术滑行转弯，你就可以完全关闭它台糖，享受十字滑Genesis跑车带来的乐趣。
我很不满意，认为在行驶过程中，发动机的噪音是不够的声音，对于一款双门轿跑车，这不是忽视的缺点。所以不得不去通过客户自己的高品质的改装。

配置和安全性：18英寸轮毂和主动安全头枕感应是 -

相对于最大的亮点欧洲的同类车型，在配置Genesis跑车的性能优势非常突出。我们发现它更高的压缩比弹簧，减震器和更坚韧和更强大的防倾杆，前后车轮也都换上了18英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制动系统和Houtuo森限滑差速器。以及种种不尽如人意的地方我提到之前，你会看到汽车的价格的时候都到了窗口。

汽车在追求速度的基础上，充分的安全性。劳恩斯酷派配备了先进的车辆电子稳定控制系统，六安全气囊，前双安全气囊，两个侧安全气囊和两个安全气帘构成了最充分的保护。当打车尾部碰撞时，感性的主动安全头枕将瞬间移动到前面，这样才能快速，有效地保护颈部安全。当车速40公里/ h时，门锁会自动锁住，小心翼翼地保护乘员的安全。如果车辆遭遇碰撞时，传感器会自动抬起了门，便于及时紧急撤离。

酷派8705手机壳,有个卡槽,按住用力扳,试试看