怎样顺利通过科目二

怎样顺利通过科目二

问题一：如何顺利一次性通过科目二考试 科目二的考试技巧小总结：
第一项是坡道定点停车和起步，不少考生在该项目中出现熄火、距离边线距离太近或者太远或者太近、起步后溜，定点距离不按规定停放。虽然这是唯一可以扣分的项目，但是并不是说反正有20分可以扣，就可以大意，这里起步追线很重要，学会看右边的后视镜，追好线直走，基本不会出现过宽或者压线的情况，如图示。
很多学员以为熄火就挂了，然后就准备放弃了，千万不要，你还有机会。先看看哪些是挂了，哪些情况下扣分还有机会进入下一个项目。
考试要求及评判标准 广州学车 广州驾校 广州驾照 全民学车 考驾照 考驾驶证 学车 科目一 科目二 科目三
1、车辆停止后，汽车前保险杆前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，出局
2、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；
5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
坡道定点停车和起步，摆正心态按照步骤来，通过率还是很高的。
第二项，侧方位停车。
侧方停车，如果没有追好线，会导致提前打方向压线挂掉。当然还有一个很重要的原因就是座椅太矮，个子矮一点的看不见前面的黄线，这就是为啥看见好多教练给学员带坐垫去考试了，真的是考出经验了。其实侧方停车看准几个点，很容易通过。全民学车总结了一下，四个步骤做好，就完胜。现在都是看线，没有杆子，增加了一点难度，但是还是比较好掌控。记住，心态很重要。
第一步，车距右库30公分前，行至车尾与库平行。踩离合，踩刹车，挂倒档，倒退，要求学员同时眼向右后看,当车右后侧小三角窗的中间出现库的左前杆时向右打死方向。
第二步，掉头看左侧后视镜，当库的右后杆从左侧车尾出现约5公分时，要迅速回直方向，让车斜着直行。
第三步：头探出左窗向后看左后车轮，当左后车轮退进库内(压库左边线)方向约10公分时，迅速向左打死方向。
第四步，看车头，车身正踩离合踩刹车。
第三项：曲线转弯，先看个案例
学员平时在驾校练习的时候，教练肯定会一遍一遍告诉你，不要用开飞机的速度走曲线，越慢越好，很多人不以为然，一到考试就傻了眼，找谁哭都没用了。那时候真的是悔青肠子都没用了，一定慢，慢，再慢。
1、进入弯道前，降低车速，缓慢挡驶入S形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘约1米），保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、进入第二个弯道交接处，回正方向盘。
4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
第四项：直角转弯，这个最容易，一般挂的不多
掌握好两点，第一：进入直角转弯前，车辆尽量靠右，肩膀与左边黄线平行，赶紧像左打死方向，出来回半圈，慢慢回正，就能顺利通过。这里不多做分析。
第五项：大多人死在这里，倒车入库，很多人说这个项目很难，平时练习最多的项目也是这个，看准点，学会修方向茬妹认为不难，还是那句老话，速度一定要慢，快了连修正的机会都没有了。
在广州考试的时候车上的安全员会帮你把车停到右边，你直接开始右边入库考试，一般停得很好，这时候你按照教练平时教你的步骤慢慢来，都没什么问题。入库说得太多没啥用，不看点，啥都考不过，有人一慌张直接忘记停车，车子直接撞墙。
......余下全文>>问题二：科目二的考试怎么才能顺利通过，有什么好的技巧或者方法吗？ 按照你平时在驾校练车的方法，心放轻松就可以了。再者，到考试时候点名上车别急，把场地环顾，熟悉熟悉。上车带盒烟，把烟放身份证下面全部放在副驾驶就可以了！问题三：怎样顺利通过科目2考试 驾照考试制度改革后,无数勇士前赴后继,大都在科目二英勇就义了,现在本人就自己多次应考科目二的经历,结合身边朋友考驾照的心得体会,向大家讲一些考科目二的经验。
我们这边科目二的考试项目是:倒车入库、定点停车和上坡起步、侧方位停车、S路。电子监控,全程无考官,只有工作人员维持纪律。
首先,调整心态。
不管你技术如何,心态是最重要的。惜多少英雄豪杰,技术过硬,无奈心理素质不佳,不是太轻敌就是太紧张,结果导致功败垂成。上考场,如战场,战略上藐视敌人,战术上一定要重视敌人。不管你练的怎么样,上车之前将所有的要点再过一遍,上车之后,全世界只有你一个人,不要怕,不要慌,慢慢来。
第二,做好准备工作。
我们这边大多是考手动挡,且驾校的车良莠不齐,因此在考试之前,调整好心态之后,紧接着就是和自己的战友——这次的考试车培养好感情了。在没有进入第一个项目之前,你可以尽情的准备。发动车、调好座椅(练车的时候看准自己的座位大概在哪个位置,考试时也将它调到同一位置,座位高低不同,点的位置也不一样。)、调好反光镜(不要急,调多久都没人管你的,考场的工作人员都比较体谅考生的紧张心情。)、系好安全带、关空调(如果开着空调,别托大,一时半会的冻不死也冷不死,开着空调,上坡起步的时候很容易熄火。)。准备工作做好之后,打转光灯开始走。
第三,熟悉考车。
起步的时候别急着去完成项目,先慢慢的松一松离合器,熟悉车子的性能,在没有进入第一个项目之前,即使车子熄火了也不会扣分,重新点火,打转向灯走就是了。考手动挡,离合器很关键,所以千万千万不能大意,在进入第一个项目前,一定要熟悉好考车的性能。松一松、紧一紧,每种状态试着走一小段,到项目前面的时候也差不多熟悉了。
最后,坏坏的说,如果你在倒车入库的时候挂了,可以先在库里自己练一俩把,等感觉差不多的时候,再重新开始第二次机会。放心,工作人员很宽容的。
最根本的是，要苦练技术啊！问题四：如何顺利一次性通过驾考科目二考试 这个问题太大了。换句话说，如何掌握科目二的考试技巧。
首先我们知道科目二一共有五项，四川加了单边桥。而每项都有考核重点难点。具体的针对性技巧非常多，我这里也不细说，就和你说一下，每项的难点吧，让你有个底。
1、倒车入库
与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
驾照网学车论坛。
以上也只是非常粗略的讲解，具体的教程可以进去看一下。问题五：如何顺利一次性通过驾考科目二考试 1. 前言
如果你在北京海淀驾校、东方时尚这种收费5000以上的，或者教练比较好的，学车一定没问题！
但如果你在北京玉马考试场附近学费4000以下的驾校，特别是遇上没素质、暴脾气等垃圾教练，希望本文会帮你早日脱离又累又脏又烦的苦海，远离文化水平低的地方。
我学的桑塔纳，刚考完科目二，一次过，一点分没有扣。
考前花钱试车试了3天，试了六次，对考试流程的细节都了如指掌，而且专业是自动化，对于控制、汽车原理略知一二。
感觉学车其实并不难，但是实在是脏、乱、差、浪费时间（即使是首都的郊区），所以一定要写一篇攻略，供大家参考，希望有帮助。
2. 难度
科二通过率比较低，在班车上经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。
车都略有差异，但影响不大；场地都是规范的。
越是学不会的（有相当一部分是大妈），越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。花钱试考一下就清楚了。
科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。
3. 理论基础一：三点一线原理
眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。
例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。
因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。
再例如，
眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30cm的距离。
4. 理论基础二：平行原理
两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。
所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。
向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。
5. 理论基础三：控制方法
对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。
在自动控制学科中，必要的几个环节是：
设置参考目标位置；观察实际反馈位置；比较，并执行控制。
6. 汽车原理一：离合与换挡
发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。
可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。
中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了；如果完全分开，就互不影响；如果略微压在一起，就是半离合。
半离合的作用：
点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了···
所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。
控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。
7. 汽车原理一：前行与倒车
车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动；
通过上图，你应该会发现：
一， 前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远；
二， 倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。
8. 标定
作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。
“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”
标定主要是调座椅和反光镜。
我的标定方法是：
先把车准确停入库中，
此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。
这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”
9. 如何调整座椅和反光镜
先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调，所以要制定5中标定结果下的调整标准。
我......余下全文>>问题六：科目二怎样才能顺利通过 其实平时练的时候 练好，在考试的时候，只要心态摆好，。。正常都能顺利通过，心态是个问题问题七：科目二怎样才能顺利通过 车速一定要慢，但不能中途停车，特别是倒车入库要特别注意，其他的科目还是比较容易的，另外，要放松心情，别太紧张，否则容易出错，按驾校师傅教的方法来，找准位置和对好点，考试还是比较简单的。，
上车的时候打开，听着音乐倒车，桩考其实你能按照教练教给你的去做肯定没问题，就担心临场发挥的时候一紧张到哪里怎么打方向盘都不知道了 那就完蛋了。所以一定在上车的时候深呼吸，放松。
科目二的坡道定点停车时，注意看左方的反光镜，等车快到的时候你用脚稍微踩一下离合，让车速慢一点，等到快在反光镜的下面看到黄线的时候这时候立马踩刹车，基本上就是停的差不多了，当然这个是需要多练习的，起步的时候你松离合一定要慢，慢慢的松，感觉车身要抖，发动机动静开始发闷了，这时候不要松了，要稳住离合，把手刹放下来，这时候车是不动的，再松一下离合，跟上点油，这样既不会溜车也不会熄火。不过你还是得按照这样的方法多练习，找找窍门。问题八：怎样才能顺利通过科目二考试 通过需要亮点：1.考试不要紧张 2.多练习 没有实战 再多的话也没用问题九：如何顺利通过科目二，有哪些技巧 学小车需要考四个科目才能领到证,然而,在四个科目里,科目二数最难考的一个科目,所以每一个考过科目二的人心情都放松了许多问题十：驾驶证C1科目二考试怎么样才能顺利通过？有什么技巧？ 我昨天刚考完C1科目二，15分钟顺利过关。现将整个考试流程祥叙如下，供学车朋友参考。照以下方法，包你百分百一把过关。现以捷达车为例，〈长沙这边考车都是捷达车〉上车后先将坐椅调整到自已习惯的位置，大致是人坐直后左肩膀平左门闭锁键前5至8厘米，接下来将左右后视镜调整到能看到左右轮胎及左右车尾，系好安全带，关好车门，踩紧刹车，松手刹，慢抬离合器，注意观察车的反应，以充分了解离合器的离合点在什么位置，也可放开脚刹，缓抬离合，让车前行，试离合，脚刹的最佳点位在哪。注意试车时千万别过考试感应线，一旦过线就进入考试流程了。以上步骤完后，就可以开始考试了。目视前方，挂一档，慢抬离合到车有点抖后轻放刹车起步上坡，注意看坡道上白色箭头打方向，调整到人正对箭头后回正方向，车正后直保持方向不动直行，或看右车头三分之一处正压右边线直行，以上二种方法都能确保车在右边线30厘米内。从右后视镜看车离右边线30厘米内后，保持方向不动，迅速看回左侧停车点，待车缓慢接近停车点，人的左肩膀与停车点平齐时踩离合，踩刹车，定点停车完成。接着打左转向，缓抬离合至车身发抖后轻抬刹车起步，稍向左打点方向，以免压右边线。特别注意，离合一定要缓抬至车身发抖后保持不动，再轻抬刹车，这样才能保证半坡起步车不会后溜，也不会因为离合抬得太多而熄火。车越过坡顶后将离合抬到头，充分利用发动机制动保持车速缓慢下坡进入倒库项目。进倒库区域前缓踩离合至半离合状态，目视库前方白色箭头，左倒库人正对箭头稍偏左，右倒库人正对箭头稍偏右，保持车正直行，保持车身离外边线1米5至1米8，看左后视镜柄压过停止线10至15厘米后踩离合，刹车停车。接着挂倒档，缓抬离合，轻抬刹车开始倒车入库，看左后视镜下沿刚盖停止线马上向右打死方向倒车，迅速看右后视镜，看右轮胎与右库前角距离在25至30厘米之内保持方向不动，继续倒车，距离小余25厘米赶紧回半圈方向，直至25至30厘米后方向向右打死继续倒车，看车正赶紧将方向回正，看左右两侧距离基本相等后保持方向不动，马上看左后视镜柄，镜柄压三分之二库前线后马上踩停，右倒库完成。接着换一挡抬离合，松脚刹出库，看车头盖快压库前边线时赶紧将方向左打死，车正回正方向，看停止线从左后视镜柄露出后踩停，换倒档，抬离合，放脚刹开始左倒库，看左后视镜下沿刚压停止线马上向左打死方向，看左后视镜，左后轮胎与左前库角距离在25至30厘米时保持方向不动，继续倒车，小余25厘来时，将方向向右打半圈，待大余25至30厘米时方向往左回半圈打死，待车正回正方向，看左镜柄刚压过三分之二左库前线时马上踩停，接着换一档抬离合放脚刹出库，看库前边线快被车前盖压住时迅速将方向右打死，车正回正方向直行出库进入下一项目直角转弯，保持半离合慢速直行，稜整方向至车前盖左侧线缝正对左侧边线直行，待车前盖正压直角前边线时迅速向右打死方向，看右侧后视镜里后右轮离内直角突出点距离，感觉要压内直角，迅速将方向向左打一点，等右后轮过内直角后迅速回正方向直行进入侧方位停车。进入考试区后，看车前盖右起三分之一处正压右边线直行至车右后轮过侧方位库前边线后停车，换倒挡，抬离合，抬刹车开始缓慢倒车，看右后视镜，右后轮胎刚过库前边线迅速将方向向右打死，马上看回左后视镜，看车尾正对右后库角时迅速将方向向左回正，等左后轮胎刚碰库左边线时，迅速将方向向左打死，看左后轮入库后离库左边线距离，20至30厘米最佳，判断小余20厘米或未入库，迅速将方向向右回90度至120度，再向左打死方向保持不动，看前方车正后踩停，打左转向三秒后抬离合放脚刹保持方向左打死状态出库，待车......余下全文>>