提升机链条磨损过多是什么原因

提升机链条磨损过多是什么原因

提升机链条磨损过多的原因有：链条钢的材质、合金质量(如锰镍纲：有抗磨、抗高低温、抗压、抗拉等)、链条润滑油质量及保养技术等。

由于长时间运转，链条、头轮、尾轮齿轮等可能会出现一定程度的磨损，另外，斗式提升机链条上链节上的轴销也会出现一定的磨损，导致链条出现一定程度的松动，在提升机运行过程中，链条就会出现晃动，链条晃动以后运行至头轮（尾轮）部位时，链条和齿轮咬合不正常，容易发出咯噔咯噔的噪音。处理方法：调节拉紧螺栓，将链条拉紧。 由于斗式提升机在卸料过程中不可避免的会出现撒料现象，物料洒落在头轮或尾轮上，造成头轮及尾轮被物料覆盖，在提升过程中，甚至出现齿轮打滑加剧齿轮的磨损。尾轮齿发生不同程度的磨损，链条的个别链板也磨出许多凹痕。处理办法：检查头轮及尾轮部位的受损情况，及时清理头轮和尾轮上附着的物料，如果出现断齿及时进行更换，避免影响设备运转。 设计生产过程中的问题是头轮和尾轮不在一条中心线上，造成链条在运行过程中偏离，链条一边磨损严重，长时间使用以后链条容易损坏出现断裂。处理方法：对斗式提升机头轮和尾轮的位置进行调整，找准中线，然后重新试运行。 斗式提升机销轴与外链板的装配应为较大过盈的紧配合，而实际加工和装配精度未达到此项技术要求。间隙配合导致销轴相对外链板转动，磨断开口销，是造成外链板脱落的根本原因。 输送磨琢性强的水泥物料时，坚硬的物料微粒进入套筒与销轴间，形成磨粒磨损，磨粒磨损是销轴与套筒的主要失效形式，疲劳失效的薄弱环节则是内外链板。各零件的表面硬度是影响其耐磨性的主要因素，既要保证耐磨，又要兼顾耐疲劳，必须做到套筒、销轴和滚子三个零件表面硬度的匹配。tbz750斗式提升机输送链销轴表面硬度严重不足，耐磨性差，短期内大量磨损，致使链条节距改变，加大运行冲击振动，恶化链传动工况，是产生断链事故的重要原因。 传动机构减速机高速齿轴多次断裂，主要是输送链传动工况恶化引起的异常振动和尖峰负荷所致。从齿轴断面看，是疲劳断裂，检测结果也表明传动机构本身并不存在制造缺陷和安装不足。 斗式提升机链条磨损情况处理： 斗式提升机更换新链条，对新链条的制作，我们作了如下技术改进和要求: 1) 优化结构，强化加工工艺，保证零件的加工装配精度。斗式提升机采用削边销轴和削边套筒结构，销轴与外链板、套筒与内链板的装配均采用过盈量较大的紧配合(过盈量0.10～0.15mm)，解决了销轴与外链板的相对转动问题。2) 优化选材和热处理工艺，提高耐磨和抗疲劳性能。套筒:材质40cr，淬火处理hrc50～54；销轴:材质20crmnmo，渗碳淬火hrc58～62，渗层深度1.5～2mm；滚子：材质40cr，淬火处理hrc48～52；内外链板:材质65mn，采用冲孔，正火(hb280～320)和挤孔工艺。