中间包车结构特点是什么？

中间包车结构特点是什么？

中间包车由车架、行走机构、横移微调装置、提升机构及称量装置构成。 车架为焊接门形结构，开口在操作侧，车架梁采用箱形结构，车架上设置操作或观察用平台，设置隔热和防溅用的防护装置。目前多采用高低梁或双低梁的结构形式。 行走机构一般采用电动驱动，有双交流电动机组变速方式、双输入轴行星减速传动方式、交流变频调速方式。目前多采用一台交流电机通过变频的方法带动常规减速器以获得快慢两种速度，这样的传动机构较简单。 横移微调装置用于中间包水口与结晶器对中，可以采用手动驱动一个蜗轮蜗杆减速器，通过移动中间包耳轴的支撑座来调节中间包的位置；当中间包的容量大时，采用液压缸或电动机带减速器驱动型式。 提升机构采用电动或液压升降。电动提升采用蜗杆蜗轮螺母丝杠的传动方式，驱动支撑中间包的提升框架。液压提升一般采用4个液压缸传动，为保证中间包水平升降平稳，中冶连铸采用液压同步马达来保证同步，在实际应用中，获得众多厂家的认可和好评。

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