美孚嘉实多壳牌哪个机油好，哪个假货最少？

美孚嘉实多壳牌哪个机油好，哪个假货最少？

前几年最好用的应该是美孚，最近两年都差不多了，美孚也用三类基础油了，以前用美孚是奔着PAO的基础油，现在换GT机油了，用的PAO的基础油所以对比美孚壳牌嘉实多来说综合能力更好一点，还有一个原因就是没假货，现在三大品牌假货太多。

都好 都有假的

1.美孚嘉实多壳牌哪个机油好？

机油同级别来说不同品牌都是差不多的，差异只存在于产品的配方，但是这些配方的细微差异在驾乘过程中是无法察觉的。

还有就是同级别执行的行业制造标准不同，包装上一般都有标注。

怎么看标准？什么是美标欧标？有什么区别？

API（美标）标准下的机油质量等级，可以理解为“准入门槛”，标准从“SA”一直设置到“SN”，每递增一个字母，机油的性能越好，价格自然就越贵，目前最高级别的机油是“SN”级。从几项技术层面对机油的品质做出评估，是一种最低标准，但是由于各家技术的差异，同等级下的机油质量其实天差地别。

ACEA（欧标）其实就是因为欧洲车的设计思路和行驶环境与美国很不同，觉得API这个标准不太适用，于是自己制定的标准，基本上很多欧洲车都更看重ACEA标准。这里就说一下常见的A1、A3、A5三个ACEA等级的机油区别（主要针对全合成和半合成机油）。

A1：特殊标准，低黏度的经济燃油，相当于API SJ级别，但是更经济。

A3：严格标准，较高等级产品，相当于API SL-SN级别。

A5：最高标准，超越现有API所有机油标准的最高级别。

很多机油品牌上都只有API标准的原因就是ACEA更严苛，过不了ACEA的标准。

通过这个表格可以看到：ILSAC GF-5（美标API SN基础上的更高标准）与ACEA A3标准各项参数对比，欧洲的标准要比美国标准更加严格，也正因为这些参数才保证了欧标机油能够预防和缓解因机油质量不达标而造成的的烧机油情况。

2.哪个假货多？

假货的多少应该取决于当地经销商的进货渠道，渠道有好有坏，经销商的素质不一，真假混卖也是有的。

如果担心假货的问题，不妨选择巴什全合成机油，产自俄罗斯，执欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上要高于我们所俗知的美国API标准（SN），相比美孚、壳牌、嘉实多的汽车养护产品，巴什的制造标准均高于三大品牌同系列产品。