新310经过荥阳哪个村

新310经过荥阳哪个村

目前G310大致位置上是横穿整个荥阳市区，周边的村庄基本被城市兼并，不再有村庄的形态。经过地图可以看到，目前主要经过属于荥阳市的村庄有西横沟、东横沟、洪界村、任庄村、豫龙镇、赵家庄。
如图所示：途中红色矩形内就是G310；

扩展资料：
310国道（或“国道310线”、“G310线”）是横跨中国东中西部的一条国道，起点为江苏省连云港市，途径江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃、青海等七省，终点为青海省海南藏族自治州共和县的国道，全程1613千米（待定）。
平行于国家高速公路东西大动脉-连霍高速公路，新欧亚大陆桥与陇海线铁路。
参考资料：百度百科-G310

中铁工程设计咨询集团有限公司已经基本完成国道310巩义境（荥阳市刘河镇至巩义市回郭镇）段改建工程环境影响评价工作，现根据国家《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，对该项目环境影响评价的主要内容、评价结论等进行第二次公告，以便征求广大公众的意见和建议。公告内容如下：
　　一、项目名称
　　国道310巩义境（荥阳市刘河镇至巩义市回郭镇）段改建工程
　　二、项目简介
　　项目起点位于荥阳市刘河镇西北小寨村西北（桩号：K96+900），自东向西经荥阳市刘河镇、竹林镇、大峪沟镇、芝田镇、回郭镇，项目终点位于巩义市回郭镇刘村西干沟渠附近巩义市与偃师市交界处（桩号:K141+086.163），路线全长44.186公里，扣除利用刚建成通车的国道310巩义小訾殿至巩偃交接改建工程7.863公里，实际建设里程36.323公里，其中新建里程24.6公里，改建里程11.723公里。属一级公路，路基宽度32m，机动车道设计车速80km/h，双向6车道。桥涵设计车辆荷载公路—I级（新建）、共设桥梁21座，其中新建桥梁19座，全长7227米，；新建涵洞62道。分离式立交1处，与S237相交处设置匝道2处，平面交叉42处。项目投资估算总金额为254066.39万元，初步确定2013年12月开工，2015年12月建成投入使用，工期24个月。
　　三、环境影响概述
　　1、对环境空气的影响
　　项目施工期路基施工过程中由于挖取土、填方、弃土、推土及搬运泥土和水泥、石灰、沙石等的装卸、运输、拌合过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中。运送施工材料、设施的车辆、内燃机、打桩机等施工机械的运行时排放出的污染物将对空气造成污染。
　　项目运营期，道路两侧空气中CO、NO2小时浓度均低于《环境空气质量标准》二级标准限值。
　　2、对水环境的影响
　　项目施工期对水环境的影响主要是施工时泥土、泥浆散落、漏油等会造成水体局部油污染；施工人员排放的生活污水对施工区附近的地表水体有轻微的影响；工程施工对区域饮用水源影响很小。
　　项目运营期水污染源主要是路面径流，径流中主要污染物来源为过往车辆滴洒或泄漏的石油类。暴雨径流是运营期产生的非经常性污染。
　　3、对声环境的影响
　　在公路施工期间，作业机械类型较多，如公路地基处理时有柴油打桩机、钻孔机械、真空压力泵和混凝土搅拌机械等；这些突发性非稳态噪声源将对周围环境产生一定影响。
　　公路营运后，公路行驶的车辆的发动机产生噪声；另外，车辆行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等也会产生噪声；由于公路路面平整度等原因，高速行驶的汽车发生振动所产生的噪声。
　　4、生态环境
　　在施工期公路建设对生态环境产生影响表现在毁损植被、占用农田、引起水土流失、造成农业减产和改变土地利用方式、造成景观破坏等。
　　公路在运营期对生态环境产生的主要影响是占用耕地、林地。其影响方式主要改变土地利用方式，影响植物生境和动物生境，改变原有的景观状态等。
　　5、固体废物
　　施工期固体废物主要包括废弃土石方、拆迁建筑物产生的建筑垃圾和施工人员生活垃圾。
　　道路运营期固体废物主要是道路上的尘土，产生量很少。
　　四、环境主要污染防治措施
　　1、大气环境影响减缓措施
　　施工期间对水泥、砂、石灰等易撒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放等全部过程中，必须采取防风遮盖措施，以减少扬尘，并采取加盖蓬布等遮挡措施；配备洒水车，对沿线施工便道和进出堆场的道路经常洒水。
　　运营期主要采取的措施为在公路两侧种植绿化林带，以期达到吸附净化汽车尾气、扬尘的作用。
　　2、水环境保护措施
　　施工期间，由于生活区污水排放量很小，沉淀后用于降尘，对地表水不会构成明显影响；施工过程加强管理，对工人加强教育，科学施工；在有雨水及地面径流处开挖路基时，应设置临时沉淀池，使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一侧设土工布围栏，再次拦截泥沙，施工完成后推平沉淀池。
　　营运期污水主要为路面径流，本工程雨水管道拟分为两个系统，道路雨水经工程边沟、急流槽和引水沟共同组成的排水系统收集后就近排入道路附近天然沟渠内。桥梁雨水通过设于防撞墙内侧的雨水进水口收集排至地面道路排水系统内。
　　3、声环境影响减缓措施
　　施工期间，应尽量采用低噪声机械，并做好施工机械的日常维护；合理确定工程施工场界和合理安排施工场地；在运输路线穿镇过村时，做到减速慢行和禁止鸣笛；在施工机械上采取消声降噪措施，确保施工噪声不对村民的正常生活造成明显影响，尽可能选在白天施工，在夜间22:00～6:00禁止施工。
　　运营期受噪声影响的主要是公路沿线敏感点。声环境保护措施主要为营建绿化防声林带，以及调整临路一侧建筑物的使用功能等。
　　4、生态保护建设方案
　　对施工期间的临时占地，应将原有地表层耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利以后耕作。运营期加强绿化和水土保持措施，对施工造成的裸露地立即恢复植被或复垦。
　　5、固体废物影响减缓措施
　　施工营地设置生活垃圾存放的专用设施，生活垃圾集中收集后送至市生活垃圾回收站集中处理，对工程弃渣运送至环卫部门指定地点堆放，运营期加强路面的清洁卫生工作。