盐城有多少个港口啊？

正在 建的 也算

大丰、射阳、滨海、陈家港4个主要港区

【概况】盐城港位于江苏沿海中部，东临黄海，西连淮扬，南接南通、泰州两市，北与连云港隔灌河相望。 2006年，盐城港（包括大丰、射阳、滨海、陈家港4个主要港区）完成货物吞吐量2650.47万吨。2006年盐城港本部有生产性泊位248个，其他4个主要港区共有生产性泊位64个。 盐城内河港口 【概况】盐城内河港口主要由盐城港口集团经营。该集团前身为盐城市港务管理处，是全市唯一的为50多家大中型企业从事各类物质搬运装卸的国有企业，系江苏省15个重点内河港口之一，经过50多年的发展，到2006年底，已形成搬运装卸、中转联运、仓储堆存、进出口货物运输和大件起重安装、港口工程建筑、港口机械制造、船舶修造、汽车修理等一条龙的服务体系，下设东港区（新洋港河南岸）、南港区（串场河市区西岸）、西港区（串场河市区中段西岸）、北港区（新兴港区）、开发区港区。下辖10个装卸云设子公司：盐城港口集团二公司、三公司、物资中转站、五公司、六公司，东港港务公司，西港港务公司，大件起卸运输公司，国际集装箱运输公司，盐城市新港装卸运输有限公司。现有码头泊位248个，码头总延长8675米，年设计吞吐能力1497万吨，有堆场88890平方米，仓库25769平方米，有各类装卸机械261台，其他装卸机械6台，最大靠泊能力3000吨。2006年完成货物吞吐量239.9万吨，完成操作量518.5万吨，实现营收1896万元，利润21.6万元。 大丰港区 【概况】大丰港区位于江苏省沿海中部，分被作业区、南作业区和内河作业区。距上海港250海里、连云港120海里、韩国釜山港420海里、平泽港380海里、日本长崎港430海里。现为国家对外开放一类口岸。 2006年，大丰港完成货物吞吐量52万吨，停靠船舶82艘次，接卸货物主要有煤炭、豆粕、黄砂、化肥、水稻、石材、钢材等件杂和散货，实际装卸率已达散货10000吨/24小时、件杂货2000吨/24小时，港口灌包速率4000吨/24小时；已先后开辟至秦皇岛、大连、海南、福建、浙江、连云港等地港口货运航线。 大丰港有2个5000吨级泊位，年吞吐能力为83万吨。根据规划，大丰港到“十一五”末期，万吨级以上泊位达8个，年吞吐能力达1500万吨散杂货、30万TEU，开通至日、韩及国内各大港的航线；到2020年，万吨级以上泊位达22个，年吞吐能力达3000万吨散杂货、100万TEU，开通至欧美等地重要港口的航线。“十一五”期间，大丰港以适应腹地经济发展需求为目标，以发展油品、集装箱专用泊位，发展大型仓储加工基地为重点，完善大丰港集疏运网络，建设与港区相配套的陆上干线公路和水上疏港航道，建成年吞吐量1500万吨，江苏中部最大的对外开放的综合性商港和对外开放一类口岸。 射阳港区 【概况】射阳港区位于苏北沿海中部，射阳河入海处，经黄沙河、射阳河等内河与京杭大运河相通，现分为内河作业区和河口作业区。南距上海港280海里、东距日本长崎港460海里、韩国木浦港300海里。现为国家二类开放口岸。 2006年，射阳港区完成吞吐量473万吨，中转集装箱9424TEU。完成电煤总运量45万吨，实现营收1587万元，完成电煤清仓108万吨，其他件杂货中转近100万吨。同时，坚持多元化发展，争取了港航服务、船舶修理和水下疏浚等项目，实现营业外收入近200万元。 射阳港区建有1000吨级码头2座，货场8万平方米，仓库8000平方米，监管区10000平方米；拥有总运力2.5万吨的海上运输队，建立全天候可与全国沿海港口及海域船舶保持通信联络的海岸电台。现已开通了近洋国际航线、射阳港—连云港—上海港和射阳港—青岛港集装箱运输支线，经射阳中转的货物可运抵世界各大港口。 响水港区 【概况】响水港区又名陈家港，位于灌河入海处，分为小莽牛作业区、陈港作业区、大湾作业区、双港作业区和大桥作业区。北距连云港32海里，南距上海港385海里，东距日本长崎港510海里，韩国木浦港330海里。响水港区水陆集疏运条件优越，灌河和通榆河都通江达海，并连接京杭运河，陆上沿海高速、204国道等主要公路毗邻港区。现为国家二类开放口岸。 目前，响水港区已开发利用的是灌河岸线和通榆河岸线。港口所依托的灌河是苏北唯一没有闸??碍航的天然入海河流，灌河自204国道灌河大桥下游至入海口，长44公里，河宽300~1000米，水深8~12米，为天然Ⅲ级航道。 随着海运业务的拓展，响水港区先后组建了近20艘海轮的海运船队，远赴天津、上海参与涉海工程建设。响水港将以建设中型港口和外贸进出口港口为目标，巩固提高老港区，充分利用现有条件，搞好配套，提高和扩大吞吐能力。(市交通局）