贸易术语是什么意思

贸易术语是什么意思

问题一：贸易术语都有哪些？是什么意思？ ?篊ARGO FREIGHT STATION C/D （customs declaration）报关单 C.C.（运费到付）：COLLECT C.C 运费到付 Collect CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER C.O （certificate of origin）一般原产地证 CTN/CTNS（carton/cartons）纸箱 C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C/（CNEE） 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container D组（到达） DAF 边境交货（......指定地点） DAF 边境交货 Delivered At Frontier DES 目的港船上交货（......指定目的港） DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship DEQ 目的港码头交货（......指定目的港） DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay DDU 未完税交货（......指定目的地） DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid DDP 完税后交货（......指定目的地） DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用 DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge DL/DLS（dollar/dollars）美元 D/P（document against payment）付款交单 D/P 付款交单 Document Against Payment DOC （document）文件、单据 DOC（文件费）：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件号码 Document Number D/A （document against acceptance）承兑交单 D/A 承兑交单 Document Against Acceptance DOZ/DZ（dozen）一打 D/O 到港通知 Delivery Order E组（发货） EXW 工厂交货（......指定地点） Ex 工厂交货 Work/ExFactory ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD（开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 EXP（export）出口 EA（each）每个，各 EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges F组（主要运费未付） FCA 货交承运人（......指定地点） FCA 货交承运人 Free Carrier FAS 船边交货（......指定装运港） FOB 船上交货（......指定装运港） FOB 船上交货 ......余下全文>>问题二：贸易术语中CFRC是什么意思? 10分CFRC
==成本【C】OST+运费【FR】EIGHT+佣金【C】OMMISSIONCFR的含义——是指卖方于货物在装运港越过船舷即完成交货，但其必须支付将货物运至指定目的港的运费；交货后货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用，均转移给买方。问题三：贸易术语中CFRC是什么意思？ 你说的CFRC，其实客户的意思是CFR价格，后面的C代表佣金率，通常的表示方法是CFRC ?%，“？”表示你佣金率的多少，比如3%，5%，10%等等
TT：telegraphic transfer （电汇）问题四：落地贸易术语是什么意思 EXW工厂交货（……指定地点）是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。这个术语是卖方承担义务最少的贸易术语，如买方无法直接或间接办理货物出境手续时，则不宜采用这一方式。 　　但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。问题五：贸易术语 A/N是什么意思 A/N不属于贸易术语，贸易术语，所谓的贸易术语是一些英文的缩写，已经是说明了价格的构成以及双方的所负的一些费用还有风险了，确定了双方的 义务的了。您说的A/N应该是指 Arrival Notice中文是到货通知书。问题六：请问CIP贸易术语是什么意思？ CIP inoice什么意思啊?
运费保险费付至（指定目的地）（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION，缩写 CIP）在采用这一贸易术语时，至于风险的转移则与CPT术语一样，都是从卖方把货物交给承运人照管时起，即由卖方移转达于买方。CIP术语与CIF术语基本相同，其主要区别在于：后者仅适用于海上和内河运输，而前者则可适用于各种运输方式，包括多式联运。
际贸易中真正意义上的到岸价应该是DES，而不是CIF,从交货地点来看，按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方叫过地点不是目的港，而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。至于货物何时抵达目的港，除非卖方在合同中做了明确的承诺，卖方不对货物的抵港时间承担任何责任。而真正意义上的到岸价格DES价格术语的含义是卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交买方，不能以交单代替交货。
CIF不是到岸价还因为CIF的风险转移界限也是装运方船舷而不是目的港。例如，采用CIF价格术语成交的合同，如果载货船舶在尚未驶离装运港就触礁沉没了，买方是无法向卖方提交索赔的，理由是越过船舷后的风险已转移至买方，买方只能依据保险合同合同向保险公司进行索赔。这说明卖方对于风险并不负责至目的港，即到岸的价格术语是DES。在此术语下，风险在货物被置于买方实际控制之下时转移，此前的风险完全由卖方承担。如上述案例中，如果使用的DES而不是CIF，买方就可以在货物没有抵港之前不必考虑也误需承担任何风险，这才符合到岸价格的真正含义。
另外，在CIF的条件下，由装运港至目的港的保险属代办性质，卖方只需按规定会惯例承担正常保险费用。如果没有特别规定，卖方只需投买最低的保险险别就算是完成了CIF的保险义务；而在真正的到岸价DES条件下，卖方是为自己的利益投买保险的，他要根据自己货物的情况来确定投保金额与保险险别，以及考虑是否加保各种附加险而支付保险费。
再者，CIF术语中的F 是指运费freight,按《国际贸易术语解释通则规定，CIF合同中卖方的义务是按照通常的条件及惯驶的航线，负责租船或订舱并支付运费。但这里所说的运费只是正常的运费，在运输中载货船舶可能遇到恶劣天气，船上的机器可能出现故障，需要避风或修理，也可能由于转船或绕汉等发生的运费称为不正常运费。在CIF条件下，不正常运费均应由买方承担。如国内某公司以CIF纽约价格条件向美国出口某商品，在投保一切险的基础上加保了战争险和罢工险。在载货船舶尚未抵达纽约港前，船方获悉纽约港正在罢工，不能靠岸卸货，于是便将货物卸在纽约港附近的一个港口。一个月后，纽约港罢工结束，货物又由该港转运到纽约港，但增加了1500美元的运费，对这笔额外运费的负担问题各方之间产生了争议，对保险公司来说，虽然接受了罢工险的投保，但因罢工改港卸货多增加的运费属于间接损失，所以保险公司拒绝赔偿，而承运人依据提单的免责条款也可以不负责任。卖方在CIF价格条件下负担的是正常运费，在货物越过船舷后风险与费用就都转移出去了，不必再考虑货到目的港前的任何偶然事件所引起的额外运费。争议的最终结果是1500美元的额外运费只能由买方自己承担了。由此看来，船舶在没有到岸时，发生的运费仍需买方承担。所以，没有理由称CIF为到岸价。...余下全文>>问题七：cif是什么意思（国际贸易术语）? CIF
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1. =揣ost, Insurance & Freight 【商】包括运费、保险费在内之到岸价格问题八：贸易术语 A/N是什么意思 你这个问题不成立。你看是不是再检查一下：
1）是否是贸易术语
2）是不是N.A.: Not Applicable