什么是可变正时?
答案:4 悬赏:50 手机版
解决时间 2021-05-25 19:12
- 提问者网友:蔚蓝的太阳
- 2021-05-24 22:31
发动机
最佳答案
- 五星知识达人网友:神鬼未生
- 2021-05-25 00:04
可变气门正时,根据情况,延长或提前气门的开合,达到动力和效率的平衡
全部回答
- 1楼网友:拜訪者
- 2021-05-25 01:28
(1)VVT-i VVT-i是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,VVT-i 可连续调节气门正时,但不能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。 (2)VTEC VTEC全称是可变气门正时和升程电子控制系统,是本田的专有技术,它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化,而适当地调整配气正时和气门升程,使发动机在高、低速下均能达到最高效率。在VTEC系统中,其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面,分别顶动摇臂轴上的三个摇臂,当发动机处于低转速或者低负荷时,三个摇臂之间无任何连接,左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门,使两者具有不同的正时及升程,以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门,只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时,发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中,电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时,电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀,使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞,使三只摇臂连接成一体,使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时,电脑再次发出信号,打开VTEC电磁阀压力开头,使压力机油泄出,气门再次回到低速工作模式。
- 2楼网友:平生事
- 2021-05-25 00:59
就是发动机在不同的工作状况下,气门的升程会发生变化,从而来加大进气量,提高发动机的功率和减少油耗!
- 3楼网友:野味小生
- 2021-05-25 00:44
智能正时可变气门控制系统,就是提升进气量,最大的好处是增强发动机功率,提升验有效率,有效减少尾气排放,比较环保。跟涡轮增压比较起来,涡轮需要一定的废气排量来带动涡轮,无形中就消耗了发动机功率,在市区里不是很实用。
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