民航空管请进

我想问下空管好还是干机务，机务是干发动机的，各有什么有点和缺点，谢谢，空管能干到什么年龄？

空管掉头发的几率大吗？当空管还有什么不好的啊，谢谢 ，还有你们建议我选机务还是空管（这个一定要答啊。谢谢啦）

空管和机务之间只能选空管了啊。
1.掉头发的几率应该很小吧。我在进近 我们科室现在还没有脱发的，其他管制室也没见几个。年纪轻轻白头发的一个都没见到。像一楼兄弟压力这么大单位也没几个，除了北京 上海 广州 郑州区调应该就没了吧。
2.辐射的话 哪里都会有的 没有想象中的那么强 雷达屏幕就是普通的LCD屏幕。
3.一线管制很少干到40岁的，要么转岗 要么升带班主任
4.不好的就像楼上说的了。
5.不过熬夜的话 整个民航一线的都一样。夜里2、3点飞机落了后机务还不是要检修。
6.你问掉不掉头发肯定是很在意外表，干机务的话不仅累而且很脏，尤其是发动机很油腻。夏天热死，冬天冻死。经常会上一轮半累的不想动弹。
综上所述 在空管和机务间选还是选空管
兄弟，看我说这么多的份上把分给我吧，，我百度知道 马上就能升级 换块儿 百度砖了。

这个问题看似很简单但是网络上没有 我以专业的角度来回答一下朋友的问题 我认为未来空管通信技术会随着科学不断地发展变得更加精准 简便 安全 变得更为自动化 通过应用卫星电脑以及网络等高科技技术使其进一步地实现空管自动化 所有的各种指令都将实现自动化发放交换 进行无人监控 大大减少人员的工作量 减少误差 实现更精准 更安全 更自动化 让我们拭目以待把！！！

空管干到你不想干。40来岁可以干协调，掉头发是压力过大 和个人体质有关吧 ，不好在于生活和社会比较脱节吧，人家休息 你上班，你休息 人家上班 压力很大。！

空管压力大 机务累 空管要掉头发 雷达屏幕有辐射 工作靠近机场微波塔有辐射 大机场工作 基本每天都延误 航后要弄到2-3点才休息 值夜班 每月轮流“下乡” 工作环境封闭 被领导主任 欺负 安全会开不完 心理疾病