350宽的纵梁箍筋4肢箍居然做成了2肢箍，咋办？

350宽的纵梁箍筋4肢箍居然做成了2肢箍，咋办？

4肢箍做成了2肢箍是工程中较为常见的问题，而增加U型箍筋也是较为常见的解决办法，如果量不大的话可以不返工。

　　车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用，汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型等断面。

如果工程量不大就返工算了 费不了多少功 在中间加个内箍 免得浪费更多材料
请设计院改一下 也要花掉不少钱

1.实事求是的按图纸，规范办事的话，只有两个办法解决了，一是加固，二是全拆重建，工程了基本上差不多。（麻烦）

2.我初步估计两枝箍也可能勉强够的。建议请设计吃顿饭，麻烦他核算一下。
毕竟首先，设计有安全系数，而且即便是差了5%的钢筋，规范上也可以通过的。

3.附加筋是指主次梁交界处主梁上设有@50间距的6根（左右各三根）箍筋。

自己家的房子，也没有多大的荷载，也不是仓库或厂房，350宽的梁用2肢箍也没事，你的那个问题，我已经回答了，不用改了
至于吊筋的问题，因为没看过你的图，也不知道是什么情况下，没法回答，你给给说明，按这个方式
1、主次梁的高度和跨度是多少
2、主梁的底钢筋多少
3、吊筋的直径是多少

4肢箍做成了2肢箍是工程中较为常见的问题，而增加U型箍筋也是较为常见的解决办法，如果量不大的话可以不返工.....
至于没有安装吊筋，后来钢筋工把吊筋从中间剪段为两短，插进去.....这个方法不是很好，但有没有太好的解决办法，只能默认了。但是应该要求施工方安绑扎连接施工吊筋搭接长度....