刘总监你好
答案:1 悬赏:20 手机版
解决时间 2021-03-24 15:25
- 提问者网友:雨不眠的下
- 2021-03-24 09:17
刘总监你好
最佳答案
- 五星知识达人网友:醉吻情书
- 2021-03-24 10:06
关于资料:
1、道路监控项目可以按照市政工程的施工规范进行整理,这类的资料软件也比较多,例如筑业。资料整理要证据链层层递进,整体保证不会出现质量的证据链断裂的情况。
2、监理类资料软件里面其实也已经提供了模板,可以参考。其实就是GB/T 50319-2013中的表格格式。
监理的注意事项比较多,我就说点比较关键的
1、监理很累,因为这类项目需要旁站的部位比较多,基坑、接地、管道等需要挖和埋的都需要监理旁站,所以很累,而且需要的监理人员也会比较多。所以,这个时候前期一点要约定检查时间点,不要全程旁站,关键检查点旁站,减少旁站时间,增加人员复用,目的就是人少多干活,最后才能多分奖金。
2、安全责任大,这类项目一般都是在路上施工,从来还没说有一点安全事故不出的。交通流量大,车多,人多,所以,安全必须有一套完整的控制体系,要落实人员安全责任,尽职尽责保证安全,多发联系单,通知单,安全落实不了必须停工整改,否则大事故是监理人员要蹲监狱的。
3、隐蔽多,监理计量的权限大,就要求监理人员把心态放平,别吃拿卡要,因为举头三尺有神明。来自:求助得到的回答
1、道路监控项目可以按照市政工程的施工规范进行整理,这类的资料软件也比较多,例如筑业。资料整理要证据链层层递进,整体保证不会出现质量的证据链断裂的情况。
2、监理类资料软件里面其实也已经提供了模板,可以参考。其实就是GB/T 50319-2013中的表格格式。
监理的注意事项比较多,我就说点比较关键的
1、监理很累,因为这类项目需要旁站的部位比较多,基坑、接地、管道等需要挖和埋的都需要监理旁站,所以很累,而且需要的监理人员也会比较多。所以,这个时候前期一点要约定检查时间点,不要全程旁站,关键检查点旁站,减少旁站时间,增加人员复用,目的就是人少多干活,最后才能多分奖金。
2、安全责任大,这类项目一般都是在路上施工,从来还没说有一点安全事故不出的。交通流量大,车多,人多,所以,安全必须有一套完整的控制体系,要落实人员安全责任,尽职尽责保证安全,多发联系单,通知单,安全落实不了必须停工整改,否则大事故是监理人员要蹲监狱的。
3、隐蔽多,监理计量的权限大,就要求监理人员把心态放平,别吃拿卡要,因为举头三尺有神明。来自:求助得到的回答
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