刚刚在路上看到了一辆标致508，觉得还不错，车主来说说整体用车感受。

刚刚在路上看到了一辆标致508，觉得还不错，车主来说说整体用车感受。

标致508最大优点外观设计简约大气高贵；内饰做工及材质都不错，布局方面也比较合理，操控起来感觉也很稳当。最大缺点油耗整体偏高，小毛病比较多，尤其是异响

你好，我是东风标致官方购车顾问 东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9l左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。 你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。

优点： 具有与众不同的小众外表，散发着烂漫的法国气息之外还表达着狮王的霸气，街头回头率极高，在现今德系车、美系车和韩日车横行的街头驾驶着一辆散发魅力且霸气的标致508总会引起路人的关注，自己也是自信满满。缺点： 油耗成了这部车的主要缺点，市区油耗一直维持在15左右，高速表现良好8个左右，但是车辆主要是市区代步用所以其油耗的表现差强人意，换挡有些许的顿挫感但是可以接受，发动机的噪音比较明显，如果不开音响能够清晰的听到发动机的声音，作为一款舒适性的B级车，不太令人满意。着重提出的问题就是508的电瓶是非常的不给力，关闭发动机听音响也就在半个小时左右就进入经济保护模式，开空调的时候挂D挡擦刹车能感觉到非常明显的抖动，作为一款标致的中级车让人感觉非常的不爽外观： 外观时尚大气，小众品味的代表，车身线条简单但是无处不透露着法式的浪漫和运动元素，一体式的氙气大灯随动转向功能，尤其是车头的七星LED日间行车灯，在宝马的天使眼、奥迪的灯带、大众的U型泪眼等等中，是那么的独树一帜，透露着那就广告词：简约而不简单。车尾的狮爪型的尾灯是点睛之笔，让我是不是想踩踩刹车秀秀我的尾灯，让人误认为是捷豹XJL屡次，心中小暗喜。整体外观的评价就是时尚，充满着烂漫但是又不是等闲之辈身上还能看出不错的肌肉线条，只要它出现在街头肯定是大家议论的焦点，小众气质。内饰： 说到内饰真的很难找到太准确的溢美之词，如果您能接触到20-50万级别的车，可以多了解下这些车的内饰，我的意思就是说这台车的内饰方面的造诣远远超车了其自身的定价，个人比较认为在内饰方面508和50万元级别的车比较有过之而不及。很多参数大家在网站上都可以看的到不啰嗦了，说说一些常用的功能吧，全车大部分都是真皮包裹，跟人认为手感不错，就连最不起眼的后排侧边都是用了地地道道的真皮，座椅的包裹性一般，但是舒适性还是不错的，毕竟还是以舒适性为主。四区的独立空调，前后座椅加热，前排按摩功能，电动后遮阳帘，后窗遮阳帘等等这些舒适配置，对了副驾驶位的后方还有老板键，接触到这些让我很迷惑，这竟然是一台20万左右的车内饰，很多时候我都感觉这就是一台捷豹XJL。仪表台的设计合理，按键的阻尼适当，键位的安排也不繁琐，多功能方向盘的功能完善，常用的功能都能很好的控制，抬头显示功能又让我想起了捷豹，呵呵。总体来说，标致508的内饰绝对是超值的，您闭上眼睛坐上这部车再睁开眼睛，想必您也会有我一样的迷糊。空间： 空间方面表现可以接受，基本达到中级车的标准，后备箱表现也中规中矩，基本符合其定位。配置： 配置方面比较齐全，个人还是比较满意的，全尺寸的轮毂是个人认为比较厚道的，安全配置周到，这里说明下，买车之前个人做过调查标致车的钣金强度要超越德系车和美系车，数据上显示应该是最高的，经过跟人实践（碰撞一次宝马530LI和卡迪拉克CTS）508的钣金强度完胜，虽然存在速度和碰撞角度等因素，但是个人认为就车身安全性水平来说应该比较接近VOLOV。动力： 动力方面2.3L的自然吸气发动机表现平平，低速起步速度一般，油门相应有些迟缓，高速的再加速能力也差强人意，挂S挡油门的相应速度稍许改变，换挡的转数拉高，但是速度方面的提升离S（SPEED或者SPORT）挡的设定意义相去甚远，在发动机和变速箱这两部分的能力和德系车相差甚远，但是地盘方面的设计还是让人很满意的，四轮对立悬挂，不论是高速方面的支撑能力还是平时对舒适性的照顾都很是到位，标致为这样的地盘配备一套这样的动力总成真是败笔，都白瞎这套地盘了（东北话）操控： 由于地盘的支持操控能力很好，不论是市区拥堵还是高速过弯都能灵活的应对，方向盘的力度适中，路况感明显。油耗： 油耗方面没什么可讲的了，差强人意。舒适： 舒适度方面在同级车中处于领先地位，超越其自身定位保养： 保养方面不是很满意，手册上说明15000公里保养，但是在东北，4S推荐5000-7500公里保养，原厂的全合成机油很差，保养的价位也超出同级车的定位。

你好，我是东风标致官方购车顾问。东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。508作为一款中高档中级车，2815mm的轴距确保了后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。