解放j6电喷的怎么样

解放j6电喷的怎么样

电喷旳就是国三的发动机，优点是省油、废气排放达标，要是跑运输在上海、北京天津等查的比较严的地方就必须用电喷的。但是价格稍微有点贵还假如坏le不好修，再有就是挑油，对油品要求比较高，咱们国内的油多数不能达到其要求的标准。

电喷省油是肯定的但是没有直喷有劲这点毋庸置疑！电喷车上坡你就知道差距了平路一样。我家两部j6都是390动力的一部电喷一部直喷

解放j6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6dn、6dl发动机，功率覆盖280-460马力，其中6dn发动机是目前国内排量、扭矩最大的发动机。2250系列主配动力是从德国duetz公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国eaton 合资生产的fs10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计 解放j6前座 解放自主开发研制的j6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。 2007年解放将率先投放j6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。 豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量前沿技术如电控发动机，ecas电控四气囊空气悬架，abs/asr先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化特点，满足限载要求。经济版具备超强承载能力，专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造，可靠性出类拔萃。超强版匹配一汽自主研发，国内排量最大的13升ca6dn1重型柴油发动机，原装进口的德国zf16档变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。