常开开关是不是电器

常开开关是不是电器

常开开关应该是电器元件。

常开开关
　　相对于常闭开关，常态时为打开的开关，在接收到翻转信号后闭合。
　　常用于进行压力、压差、继电器等自动保护设备中。多用在二次配点线路中。
常闭开关
　　继电器在线圈没有得电，断开状态的触点是常开触点、闭合状态的触点是常闭触点。
　　行程开关、压力继电器等元件，在不受外力的情况下，断开状态的触点是常开触点、闭合状态的触点是常闭触点。
　　补充：所谓的继电器线圈没有得电就是给继电器线圈供电的开关处于断开的状态，继电器本身常开触点是断开状态，常闭触点是闭合状态。
　　相对于继电器，用开关及其功能的描述来解释“常闭开关”会更好一些。“常闭开关”是指开关在没有外力作用的情况下处于闭合状态的开关，当有人拨动开关按钮或由自动装置控制开关拨动时，开关转换为开路。（常开开关正好相反）名词1、开路2、闭合。开路就是指断开一个工作的回路，即“断开状态”。闭合就是指使一个已经断开的回路恢复连接状态。

你好！这要看KM的常开触点是用于什么功能了！你这里所说应该是自锁，在自锁中SB2和KM是不能取两路供电的（除非为同相，但尽量不要这样取）。如果KM的常开触点用于表示KM得吸合状态或与其他设备互锁时，可以取不同供电，但如果都是220建议只取一路供电！

呵呵，
你好
常开开关也是电器。追问那在自锁电路中，KM线圈经SB2常开触头与KM自身的常开辅助触头两路供电，是什么意思，不会电器短路吗？追答不会短路的，如果没有KM线圈供电，那开关就不能自锁。追问当辅助线圈吸合时，KM辅助触头 不就是一根导线并接在开关SB2两段吗？那不是短路吗？我就是这个没想明白。追答能画个电路看看吗？追问

这里的J相当于KM辅助触头。启动是SB2常开触头

在接触器启动电路中，启动按扭SB2与KM常开辅助触头并联给线圈供电，当按下启动按钮SB2时，SB2触头闭合，给线圈供电，接触器吸合，常开辅助触头闭合，当手松开启动按钮BS2按钮复位触头断开，这时就通过常开辅助触头继续给线圈供电，实现自锁。电流通过停止按钮（常闭触头）、启动按钮（常开触头）和KM常开辅助触头、线圈、热继电器常闭触头形成回路。因此不会引起短路。除非是线圈本身短路了。

你所谓的常开开关。其实是继电器的触点，继电器本来就是属于低压电器。继电器上有常开和常闭两种触点，根据电路的不同需要，设计和使用这些触点，就能完成整体电路的规定动作。在自保电路中常开触点一般串联在线圈线路上，所以，当继电器吸合以后，能够保持线圈持续得电。一旦失电，继电器释放，线圈就不会再工作，用电器的整个工作就停止了。只要设计是正确的，是不会发生短路的。

开关就是电器，常开开关是不是指开关的常开触头，当然也是电器（或电器元件）了。追问那在自锁电路中，KM线圈经SB2常开触头与KM自身的常开辅助触头两路供电，是什么意思，不会电器短路吗？追答
自锁电路中，KM线圈经SB2常开触头与KM自身的常开辅助触头两路供电是指：启动按钮SB2常开触头与KM自身的常开辅助触头并联后接到KM线圈回路。
启动前，没有按下启动按钮SB2时，其常开触头是断开的，KM线圈失电，KM自身的常开辅助触头打开。
启动时按下启动按钮SB2，其常开触头是闭合的，KM线圈得电，KM自身的常开辅助触头闭合，此时有两条并联回路向KM线圈供电：1、启动按钮SB2的常开触头闭合，2、KM自身的常开辅助触头闭合，松开启动按钮时，启动按钮SB2的常开触头断开，KM自身的常开辅助触头闭合回路维持KM线圈得电，所以叫自锁电路或叫自保电路。

短路通常指的是相线对N线（或对相线）之间没有负载，导线直接接触，而电机控制回路的火线和N线之间的负载是KM线圈，KM接点短接SB2是不构成短路的。