剪刀门，鸥翼门跑车

剪刀门，鸥翼门跑车

这种类型的车门结构已经谈不上什么“最便宜”的了，原厂具备这种车门结构的车，百万以下是没有的。停产的未停产的我帮你大概列举一下吧：
剪刀门：兰博基尼鬼怪、蝙蝠、Aventador LP700，柯尼赛格CCX，世爵C8等
鸥翼门：奔驰SLS、SLR，法拉利ENZO等

另外，阿斯顿马丁的车门开启方式是向外斜上方15°打开的，既非剪刀或鸥翼，也非平常的开启方式，比较特殊

以上只是我对剪刀和鸥翼的大概归纳，其实这些车的车门开启方式还可以继续细分。

经典殴翼们老车-奔驰300SL欧翼

中国有人把夏利改成剪刀门的，其他的楼上说完了

这个可以改装，要说原厂，剪刀门的不清楚，貌似用剪刀门的没有低于3或4百万的，很多跑车都用剪刀门，兰博基尼什么的，都不低于300万。鸥翼的主要是奔驰在用，其他很少，还有太阳神阿波罗，帕加尼用鸥翼，可后两者非常贵，奔驰鸥翼是sls，牛可以查一查，价格200多万300多万。

问的很笼统，没有什么最贵的“门”跑车，贵的原因有很多种里面没有因为“门”的，
鸥翼门：奔驰SLS，SLR，帕加尼Huayra,McLaren(迈凯轮） F1，法拉利ENZO，福特概念超跑 Evos，Audi RSQ Concept，其实很多品牌的车都出过鸥翼门（包括概念车）
剪刀门：兰博基尼旗舰车型都是（当然有些人自己改装小牛也能是剪刀），柯尼塞格agera r，CCX，CCXR，世爵C8， 剪刀门自己花点钱都能改，很多国产的都有