怎么样控制住自己？

怎么样控制住自己？

最终都是因为受到强烈的（一般是）后而发生的。如果能降低的敏感性，就会被延迟。这里介绍以下几种方法： 1. 分散注意力法 很投入时，意念都会集中在上。男性甚至有自己全部身体进入女性的感觉。这时，如果想着其它东西的内容。就会暂时缓解的冲动。 2. 机械法 药店里一般都有类似的药膏。涂在上，可以降低的敏感性。但这种东西是否会对女性有伤害？很难说。毕竟是一种药物，而且要进入。另外，就是戴上避孕套。一般这样比直接时间要长。虽然有人说，戴上避孕套好比穿着雨衣洗澡。 3. 增强体质 一般体质较好的人时间要长些。所以根本上说要锻炼身体，并且注意营养。有人说吃三鞭之类的东西很管用，也许有点用。但实际在心理上的作用比在生理上的作用大。综合体质的提高才是根本。 4. 加强锻炼 的确是种艺术。而且是两个人的艺术。好比：双人滑冰。讲究的是配合。实践证明，女性善于引导的话，男性可适当延长时间，并且女子可获得足够的性满足。所以，对那些不得法的男子，那些总是早泄又没有生理疾病的男子，找一个有经验的女子加以，未尝不是一个好办法。!!!!!!!

买东西的话就删掉某宝或者鸡东啥的。欲望的话，多和同性玩，或者打打游戏啥的

那方面

离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

自己要慢慢来