捷安特XTC FR车架怎么样

捷安特XTC FR车架怎么样

1.车架的第一关键是它的尺寸一个车架必须符合一个车手的身高臂长等，才能称的上是真的合适。
2.太小的车架容易为了调整到合适高长度，而将立管坐杆搞的太长，从而让这些零件的强度风险更大，因为越长的暴露会导致越长的杆杠效应，摔车时坐杆在长杆杠作用下容易断裂弯曲，甚至是撬裂车架，而颠簸时太长的立管也可能断裂，并且这些太长的零件如“立管”容易导致重量的上升和钢性的下降，并且也会发生类似坐杆的问题，太长立管还容易导致把横重心过度位于前轮轴的前方，在下坡时容易有前翻的危险。
3.太大的车架也会产生一些反面的问题，比如立管太短的越野车会导致爬高角度坡时容易翘头，在580mm短横把时，车前轮动作过灵活，而不容易控制，坐杆放的太矮整体也不美观，并且尤其是越野车，在丘陵环境高低度变化大时重心不能更有效的调整前后的重心。

xtc fr是顶级的硬尾铝合金车架。

一般装8000-15000左右的车子。

前叉可以选择rockshox reba或者sid系列的。

比如reba rlt,sid rlt(2200左右）

高端一点的reba rlt ti.reba team ,reba xx或者sid team ，sid xx（3000-3500）

或者fox的前叉也可以。