我被 中国民航航空飞行学院 飞行器制造工程（飞机机构维修）专业录取了，有几个问题，谢谢。

我被 中国民航航空飞行学院 飞行器制造工程（飞机机构维修）专业录取了，有几个问题，谢谢。

我是飞院的，嘿嘿，学弟好··
恩，这个专业去年才建立的，听院长说是因为急需这种专业人才，才仓促地建立这个专业，所以貌似会很好，就几个月前还让热能与动力工程的学生自愿转专业到飞行器制造工程了，好像转了2个班，说明应该是很好的。
飞机维修人员，又称机务。以前通常是分部分的，热动的修发动机，电子的修电子器件，机电的修机电一体化器件，而飞机结构维修则是整体维修，
因为再过不久现役的飞机都已经很老了，需要大型修理后才能再飞了，所以催生了这个新专业。
本专业是航空工程学院的一个专业。你会住在学校的H栋或G栋，H栋是新楼，G栋比较老了。
学习在广汉校本部。
另外此专业好像还有出国深造机会，总的来说是很不错的。

新专业 以后民航要被铁路取代，4年后差不多了，所以民航是个衰落的行业 建议别来

我也是飞行学院07的 学弟你好 这个专业是新开的专业 学校航空工程学院原来只有热能与动力工程专业 这个专业的就业前景很好 毕业后主要去飞机制造公司 这不中国的大飞机项目正在研发呢 还有 待遇没的说
我还是建议你不要太看重待遇 只要对这个有兴趣 好好学习 钻研 以后为民航做贡献 实现自己的理想 活着的意义 多好 你说呢
有什么问题可以站内信给我

由于是新兴专业，你们当然是第一届，就业是没有先例的。不过学校一般对新开设专业的第一届学生的就业问题是比较重视的。
属于航空工程学院
其中有个热能与动力工程是面向航空器发动机维修，就业方向是航空公司的机务，工资待遇肯定是不错的
飞行器制造工程由于是飞机结构维修，与热动的就业方向大致是一样的
毕业后还有可能去飞机制造、维修公司
（在学校的校报上看到的，大概内容是这样）

飞行器制造工程俗称机体或外壳，是2009年新出现的专业，属航空工程学院，该专业因为没有毕业生，所以并没有准确的就业数据，但是鉴于航空工程学院的就业率普遍偏高，而且该专业指向性和专业性都很强，因此待遇不会低