沪宁城际铁路时速多少

沪宁城际铁路时速多少

沪宁城际高速铁路，又称沪宁高铁、沪宁城铁、沪宁城际，官方名称为“沪宁城际高速铁路”，是一条连接上海市与南京市的城际铁路客运专线，中国第二条城际铁路，也是中国目前最繁忙的高铁线路。设计时速为350公里/小时，目前实际运行时速为300公里/小时（温州动车事故后，全国高铁降速所致）。

沪宁高铁于2010年7月1日正式通车，运营里程301公里，设计速度350公里/小时，工程投资总额394.5亿元。全线铺设无砟轨道，采用世界上最先进的高速动车组运行，是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。

从南京到上海共设33个车站，其中首批建设21个车站，并预留10个车站（另有2个跨线车站）。自西向东（不含预留站）分别为：南京南站、南京站、仙林站、宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站、常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新区站、苏州新区站、苏州站、苏州园区站、阳澄湖站、昆山南站、花桥站、安亭北站、南翔北站、上海虹桥站、上海西站、上海站。

沪宁城际建设之初是按照250公里有砟设计的，选用半径是4500，困难3000米。建设过程中时速提高到了300公里，改无砟。也就按G车收费了。 实际上跟350高铁标准的一般7000米，困难5500米半径有本质区别。沪宁时速最高的标杆车只有247公里。比现在京沪350的290公里差多了。

最高设计时速350千米/小时 实目前实际最高运行速度300千米/小时 直达标杆车73分钟到达，平均时速247千米/小时 普通的车次一小时三十分钟到一小时五十分钟左右 平均时速160-180千米/小时