齿轮渗碳淬火后心部硬度高怎么办

齿轮渗碳淬火后心部硬度高怎么办

齿轮心部硬度的高低还与渗碳有效硬化层相关，两者匹配合理的话，心部硬度控制在25HRC也能获得要求的承载能力。
渗碳：是对金属表面处理的一种，采用渗碳的多为低碳钢或低合金钢，具体方法是将工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900--950摄氏度的单相奥氏体区，保温足够时间后，使渗碳介质中分解出的活性碳原子渗入钢件表层，从而获得表层高碳，心部仍保持原有成分。
齿轮是指轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。

该使用的手段都用过了（温度，冷却方法），还是心部硬度高，那么就是材料的选用上其淬透性偏高了。。用提高回火的温度来降低心部硬度也是一个办法，但效果不会很明显，况且其硬化层深会受影响。

首先恭喜楼主解决了该问题，也很感谢能把结果与大家分享。 楼主碰到的这个问题，根本原因是典型的心部硬度设计与材料淬透性不匹配，若今后还要生产同样的零件，除了与客户沟通加强原材料成分控制以外，如果可能的话，建议楼主更换淬火介质，选择冷速更慢的油，用更低的搅拌速度，总之降低冷速的方法能够降低心部硬度。 楼主返工使用的是亚温淬火工艺，心部没有完全奥氏体化，心部应该存在未溶铁素体，客户心部组织若没有要求的话，问题应该不大。 返工前的高温回火有两个作用，彻底消除淬火应力防变形开裂，析出碳化物使再加热时晶粒更不容易长大。如果你的零件不是形状特别复杂，有效厚度也不是很大，你的返工目的也不是为了改善组织晶粒情况，可以不用加这道高温回火。

选用淬透性有要求的钢材，指标要合理，要有范围才行。

"20CrMnTi 工艺：780度，保温40分钟，碳势：0.7%"此工艺淬火本人认为淬火温度偏低，可能导致表面硬度淬不硬。 心部硬度，不知你指何处的硬度？如果是指非渗碳面硬度，那么有可能存在漏渗问题。 建议工艺：650度退火，830-840度淬火，碳势0.75%，保温时间30分钟，180度回火

心部硬度指齿轮切割后齿中心线与齿底轮廓线交叉点位置测得的硬度。国标规定的。650度退火，表面氧化问题如何处理,830度重新淬火，是不是温度有点高了，要知道第一次淬火从900度降到780度也需要了将近100分钟时间，应该说部品实际温度不会大于820度的，淬火后硬度还达到了HRC43以上，所以不敢使用830度淬火，除非有使用过的经验。