有哪位朋友知道高铁商务，特等，一等，二等座各有什么区别？呵呵！

有哪位朋友知道高铁商务，特等，一等，二等座各有什么区别？呵呵！

不同之处：
1、高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。
2、一等座空间更大，一排4个座位。
3、特等座是专有隔间
4、商务座内部设有沙发等设施。
普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。

扩展资料

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。
铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
参考资料：高铁百度百科

特等有隔间，一等宽敞点，一排四座，二等其实也还可以，算舒适，但是高个子可能会有不适，商务当然就略豪华，商务设有沙发等设施，非常短程的（苏州-上海）路段是不会提供商务座的

就是座椅的尺寸、舒服程度、所处车厢容纳旅客的人数上的区别，商务座旅客会有免费的餐食，有可调节后背角度的宽大沙发椅，有独立视频影音系统。

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。