捷安特好还是美利达好？

捷安特好还是美利达好？

冤家死对头 半斤八两 美利达和捷安特比 同等配置 美利达价格比捷安特实惠一点

什么美利达性价比高，我一朋友是做捷安特的听他说现在店都是加盟的专卖店的利润并不高（还是美利达高）捷安特主要被一级代理赚的太多了（一级代理批发一台跟专卖店卖一台利润差不多，专卖店赚不了多少钱）捷安特公司也不知道是怎么搞的，没有这些冲锋陷阵的专卖店哪有捷安特的今天！过河拆桥，哈哈！

我说句行内话；不是捷安特花哨美利达专业，是美利达现在还做不到，兢兢业业在中国20年（看看专卖店数量和顾客保有量）真正专业是还是捷安特吧！

当然是捷安特，你在国际赛事上见过美利达的车子么？上网搜一下美利达的视频。。。。。捷安特的车子骑着舒服。

捷安特ATX-740 1798RMB 美利达公爵是 1698RMB 环球UCC 德曼特 1.0 1798RMB
3款车都是3X8 24速的
这个级别在SHIMANO的官方介绍来说是娱乐级也就是我们平时说的业余级别。
车 架:740和公爵都是6061铝的，UCC是用6061 T6铝比6061的抗拉强度大,740和公爵都是一般的梯形结构,UCC的是梅花结构,车首加强片多。结构体现制造工艺。 UCC使用 金属漆喷涂工艺。

变速系统:3款都是用ACERA变速,740和UCC使用的前拨是050，公爵使用 ACERA的 ，从前拨的功能来说 050和ACERA差不多
牙 盘:740是清豪的牙盘,公爵是SR的牙盘,UCC的是新瑞的XC牙盘,新瑞的盘硬度高
中 轴:740和公爵都使用VP的,UCC的采用日本SHIMANO的中轴 ,SHIMANO的中轴润度好，不涩
花鼓和圈:740采用自己做的圈 和 久裕碟刹花鼓,公爵和UCC都采用台湾WEINMANN CNC车削双层铝合金车圈 和久裕花鼓, 这里来看公爵和UCC的好点。虽然740有碟刹花鼓,但是除非 升级碟刹一般这个放这里是摆设。
前叉是山地车的重要部件,740采用的是TGS 75MM的叉,公爵采用RST CAPA T7是75MM的可调前叉 , UCC的采用 台湾RST GILA T7 80MM可调 减震前叉 , GILA T7是比CAPA T7高个级别的越野前叉，公爵我骑过，前叉太软了！ 越野差了点。GILA T7硬多了越野不错。RST总体上来说比 TGS的好 ,这里比较 UCC的叉最好了
刹 车:740和公爵都采用自己商标的V刹， UCC采用TEKTRO V刹
坐 垫:740 VELO ,公爵和UCC都采用世畅的坐垫
胎都使用正新的，但是公爵不是越野胎，UCC和740都是越野胎。
车 架：UCC的架15寸 17寸 19寸 21寸比较全面15寸适合小个子，21寸适合高个子 公爵只有16寸和18寸 740也只有17和19寸

总结来说 UCC德曼特 1.0性价比不错！虽然价格和740一样，但是配置性能比 740和公爵好多了

捷安特全球营业额第一，环法，奥运会都参加的，美利达没有实力去环法的，企业规模不是一个档次的，唯一厉害的是水军多，自称世界名牌，其实出了大陆，有多少人知道呢，国内轻工业协会给自行车企业规模做的排名最实际，捷安特第一，金轮第二，富士达第三，美利达第七，连喜德盛都在美利达之上。