天然气汽车动力不行怎么解决

天然气汽车动力不行怎么解决

因为天然气和汽油的特性不同，由于天然气的燃烧速度低于汽油等原因 所以使得天然气汽车的动力没有汽油车那么好。

建议改装下，加上电动汽车功能。

提高天然气汽车动力性能的研究

天然气作为一种汽车燃料由于其排放污染较低，近年来得到了一定的发展。随着天然气汽车数量的不断增加，对于改善大气环境质量、调节汽油与柴油的供需矛盾日显重要。但是，当汽车以天然气为燃料时会造成发动机功率和加速性能下降、加速时间增加，甚至因为功率的下降使某些车辆无法应用天然气，这一问题如不及时研究解决势必严重地制约天然气汽车的发展、推广与应用。针对这一问题。本研究以国产汽油、天然气两用燃料汽车为基础，精心设计其控制系统及其执行部件（已获专利），通过优化、调整汽油的加浓量、加浓点以及减气量、减气点并配以自适应点火器，使汽油、天然气两用燃料汽车由功率不足原车的80%达到原车的95%以上。本项研究找到了提高天然气汽车动力性能汽车发展的最大技术障碍，将有力地推动我国天然气汽车产业的发展。本技术可以推广延伸在其它车辆上应用。 一、提高动力性能的方案与措施

1、目标

1.1 发动机的动力性能由原来不足汽油的80%提高到95%；

1.2 保持汽车燃用cng时良好的燃料经济性能；

1.3 保持汽车燃用cng时的低排放性能； 1.4 保持汽车原有燃料的使用性能不变；

1.5 提高燃料之间转换的速度；

1.6 改善发动机燃用天然气时的冷起动性能；

1.7 保持原有两用燃料汽车操纵的方便性。

2、采用的技术方案：

2.1 大负荷时汽油液体燃料加浓

目的：提高混合气的热值。

2.2 大负荷时减少天然气供给

目的：增加发动机的进气量，降低天然气消耗量。

2.3 增大点火提前角

目的：保证燃烧的及时与完全，增加热效率，提高动力性能。

2.4 采用化油器大喉口供入天然气

目的：完全消除供气系统对原机性能的影响

3、采取的具体措施：

3.1 保持化油器浮子室汽油

当汽车以天然气运行时化油器浮子仍然保持原有汽油，只有化油器浮子室内保持有一定数量的汽油，两用燃料汽车才

12345678下一页