车轮胎现在用的是三个原车胎，一个备胎，而且牌子还是不一样的，跑有问题吗？

车轮胎现在用的是三个原车胎，一个备胎，而且牌子还是不一样的，跑有问题吗？

从维修专业角度来讲是这样的，附着系数与轮胎结构和花纹有直接关系，轮胎的型号不一样，就意味着轮胎对路面的摩擦系数也不一样，甚至各个轮胎的最高时速也不一样。特别是雨天轮胎的泼水力度不一致而导致跑偏，影响我们的安全系数特别是高速的时候要尤为注意。不同轮胎在同一路面上的附者系数是不同的，在制动时产身的滑移率就不同（当然，不制动时也可能有滑移），而ABS的ECU就是通过车轮转速与通过车速换算出来的转数来判断车轮是否抱死，因为车轮抱死就要打滑，通过前面两转速来得出的滑移率如果超过匹配时设定的门限值则判断车轮是否抱死。然后给出ABS调压器对各制动轮缸的油压进行调节以及滑移率，而且ABS匹配时都要装车后才能进行。建议您根据行车情况，进行更换。