汽车如何更省油?
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解决时间 2021-04-24 04:37
- 提问者网友:树红树绿
- 2021-04-23 16:46
汽车如何更省油?
最佳答案
- 五星知识达人网友:孤老序
- 2021-04-23 18:20
不开.
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- 1楼网友:山河有幸埋战骨
- 2021-04-23 20:33
保持良好的车况出行。恶劣的天气环境,比如酷暑、暴雨等天气状况,都是耗油的诱发因素。驾驶员处在这样的环境中会增加空调、冰箱、导航仪等使用的频率,都会导致油耗增加。所以除了尽量避免恶劣的天气出行,还要合理使用车上的电器,及时清洗油路,注意车子各部件的行前行后保养,以最佳的车况达到省油的目的。1、把能放下的都放下 在说省油这个话题前,还是先说说影响汽车油耗的几个重要因素吧。首先就是重量、车速,当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。不过这其中我们举手之劳能做到的就是减负。汽车工程师们常说一句话:把引擎的功率提升5kW,还不如让车减肥10公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油消耗起多大的影响。 很多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样布置,各种玩具、日常用品应有尽有,打开后备厢更是满满当当的。其实,过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降,而且还会白白消耗掉许多能源。所以从今天开始,把不常用的东西都放回家吧。 2、养成良好的驾驶心态 走在街上常能碰见一些脾气火爆的司机,心急火燎地往前抢了半天,最后还得是排在第一位等红灯。其实车辆在起步加速时是最费油的,而频繁的大油门超车并线更是费上加费。所以不管您的脾气有多急,只要没急事,您的驾驶方式还是改改吧。 每次踩下制动踏板,就意味着您刚才加油时的能耗不能转化为动能了,而会以刹车热能的方式化解掉。所以,为了能让每滴油都用在前进的路面上,学会预见性驾驶十分重要。此外,合理的挡位非常重要,低速高挡绝对不会省油。另外非常重要的一点就是车速,当汽车的行驶速度超过120km/h以后,发动机的很大一部分动力都要用于克服汽车风阻,尤其当车速超过150km/h以后,耗油量会比正常行驶状态下激增2至3倍。 3、自动挡一样能省油 不要认为省油只是对手动挡车而言的,只要学会与自己的自动变速器相配合,自动挡的车一样能做到少故障、低油耗。 不少开自动挡车的司机都认为,只要挂上D挡一踩油门就万事大吉了,殊不知自动挡的车也讲究驾驶技巧。一般来说,起步时一挡的齿轮组比较大,所以很快就会进入2挡,但从2挡以后的驾驶过程就比较有学问了,因为这时只要你稍稍重踩油门,行车电脑就会默认驾驶员需要更大的动力,随即就会推迟换挡的时机;而此时驾驶员若稍抬油门,电脑就会默认动力足够,按车速升高一个挡位。 此外,自动变速器的汽车虽然省去了频繁换挡的麻烦,但挡把旁的几个挡位还是有功用的。比如在长时间等红灯时,应该将挡位换至N(空挡)位置;而在走弯多坡陡的山路时,应该选择3挡或OD挡,因为这样可以避免变速箱频繁地换挡,既节省了燃油,又保护了变速箱。 4、保持良好的车况 经常听有些车主抱怨,车开了两三年后就不如新车省油了,噪音也开始变大了。抛开正常的磨损不说,其实许多情况下都是由于车主对汽车保养不当造成的。即使是同一辆车,使用不同品质的机油和不同品牌的轮胎它们的油耗和性能也会不尽相同。 5、加什么油最正确 车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。但辛烷值不是车用汽油的唯一指标,还有蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等。这些指标在使用上都有其实际意义。 在选择汽油时,要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大,选用高辛烷值汽油,发动机汽缸压缩比小,应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机,用了低辛烷值汽油,汽缸就不能正常工作,耗油量增加;反之汽缸压缩比小的发动机,用了高辛烷值汽油,也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配。 因此,在加油之前先阅读爱车的使用说明手册,了解发动机的压缩比是多少再确定该加多少号油。如压缩比在8.5至9.0之间,可以加90号或93号汽油;如压缩比在9.0至9.5之间,可以加93号或97号汽油;如压缩比9.5至10之间,就应该用97号或98号汽油;如压缩比在10以上就用98号汽油。如基本行驶于市内,50%以上的时间时速低于60公里,加97号汽油并不会比93号汽油有明显好处;而当50%的时间以100公里以上时速行驶时(如跑高速),为使发动机功效更好地发挥,应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120公里/小时行驶时,使用97号汽油比使用93号汽油百公里可节省1至1.5升汽油,不仅不会增加开支,而且对爱车的保养还有一定好处。 加多少油最合适?如果基本行驶于市区,且加油比
- 2楼网友:酒醒三更
- 2021-04-23 19:44
尽量保持恒速,减少油门大起大落
- 3楼网友:毛毛
- 2021-04-23 18:49
一、汽车节油的知识与技巧
1、保持匀速行驶(急停、急加速都很耗油)。东钻西拐,见缝就插,无疑是一种增加油耗的驾驶习惯,还惹人烦感。
2、如果停车超过1分钟,请及时关掉引擎(怠速情况下也很耗油)。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后,车速越高耗油越多,反之亦然,车速还没有达到这个经济速度时,油耗也会较高。一般车辆在70~80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负重,因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一(汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力,空气阻力取决于汽车外形和行驶速度,而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关,所以在行驶中,应尽量减少无关紧要的装载物)。
7、倒车时,尽量避免多次进退调头,以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度,温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序,也是节油的关键环节之一。急起步10次,浪费燃料120毫升以上。因此要注意:起步时尽量要稳,特别在遇到红绿灯时更应如此,千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况,请不要急刹车,每急刹车一次,一部分燃料就白白做功了。
10、什么速度用什么挡。专家们认为:低挡高速肯定费油,高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡,这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡,以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速,行车时挡位要适中,不能在低速挡的情况下,仅用油门来加速,猛加速10次,消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门,空踩油门10次,浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内,也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强,这些都使汽车的各项技术性指标下降,从而影响汽车的正常行驶,导致油耗增大。所以,夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库,避免太阳的曝晒,同时保持汽缸的清洁。
16、胎压正常,符合规定要求的胎压可以降低油耗。
1、保持匀速行驶(急停、急加速都很耗油)。东钻西拐,见缝就插,无疑是一种增加油耗的驾驶习惯,还惹人烦感。
2、如果停车超过1分钟,请及时关掉引擎(怠速情况下也很耗油)。
3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。
4、尽量少用空调。
5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后,车速越高耗油越多,反之亦然,车速还没有达到这个经济速度时,油耗也会较高。一般车辆在70~80公里的时速时是最省油的速度。
6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负重,因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一(汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力,空气阻力取决于汽车外形和行驶速度,而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关,所以在行驶中,应尽量减少无关紧要的装载物)。
7、倒车时,尽量避免多次进退调头,以免增加油耗。
8、行驶中应保持发动机正常的工作温度,温度过高或过低都会使油耗增加。
9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序,也是节油的关键环节之一。急起步10次,浪费燃料120毫升以上。因此要注意:起步时尽量要稳,特别在遇到红绿灯时更应如此,千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况,请不要急刹车,每急刹车一次,一部分燃料就白白做功了。
10、什么速度用什么挡。专家们认为:低挡高速肯定费油,高挡低速肯定省油。
11、规定转数后才许加挡,这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡,以不拖挡为宜。
12、避免行车中突然加速,行车时挡位要适中,不能在低速挡的情况下,仅用油门来加速,猛加速10次,消耗燃料120毫升以上。
13、避免空踩油门,空踩油门10次,浪费燃料60毫升。
14、暖车时间建议在30秒以内,也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强,这些都使汽车的各项技术性指标下降,从而影响汽车的正常行驶,导致油耗增大。所以,夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库,避免太阳的曝晒,同时保持汽缸的清洁。
16、胎压正常,符合规定要求的胎压可以降低油耗。
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