飞机退役为什么要封存？而且我看到报道说像美国F117隐形战机退役要用水泥封存？

飞机退役为什么要封存？而且我看到报道说像美国F117隐形战机退役要用水泥封存？

一些服役时间不长退役的，封存起来有这么几个用途：
1、卖给穷国或者援助盟国。或者拆了卖配件。当年美国制裁巴基斯坦扣押的F-16就封存了。后来阿富汗战争，又让巴基斯坦加钱升级还给他的。
2、一些成色比较好的飞机封存是为了战略储备。除了飞机以外，美国还封存了大量的军舰。
3、不是水泥封存，而是全封闭封存，不让机体、电器元件受到腐蚀。

封存的F-4机群

A-10攻击机群


F-14机群

位于美国弗吉尼亚州纽波特詹姆斯河港内的美军“国防后备役舰队”卫星图片 


美军如此煞费苦心地保护这些退役飞机，当然不仅仅是为了回收废铜烂铁，而是将其作为装备战略储备的重要内容加以维护和封存的。
　　在这里，所有飞机将被分为4类进行处理：
第一类是保持良好状态，随时可以起飞执行任务的飞机；
第二类是经过短时间维护可重新使用的飞机；
第三类是零部件可被回收使用的飞机；
第四类才是即将进行销毁的飞机。
也就是说，走进飞机“坟场”的“僵尸”中有相当一部分仍然保持着良好的状态，如果需要，在短时间内就可以重新启用。
　　而且，美军的很多退役飞机都是在这里经过改装处理后，重新又被推向国际军火市场。美国2006年同意出售给巴基斯坦的F-16战机以及台湾此前购买的P-3C反潜机和E-2T预警机，均出于这个“飞机坟场”。
　　据知情人士透露，目前该中心保存飞机4200余架，总价值超过270亿美元，这些业已封存的飞机及其配套装备已经足以同一个中等国家的空军匹敌。

F-117不是用水泥封存，是被封存在一座特殊的水泥机库内
        飞机封存是为了以后可以再次利用，飞机退役时不一定就是完全不能用了，可能是因为预算、换代的原因退役，同时飞机零件的寿命也是不一样的，可能还有没到寿命的零件。
        据工作人员介绍，过去25年中，“墓地”中超过五分之一的飞机经过维护“重返蓝天”。2005年，工作人员重复利用了超过1.9万件各种零部件，节约成本5.68亿美元。
 
封存飞机的利用：
1.整机再次使用
        这一类的飞机需要最好的封存措施，可以随时或短时间维护就能重新使用。
        有些军机放在这里是为了有朝一日能再利用，但是由于美国空军喜新厌旧风气的沿袭，自从坟场建立以来还从未有过任何飞机从这里被美军再利用过。
        不过，对于美国而言过气的飞机，对于其他国家就不一样了，有很多飞机在这里被重新启用，经过休整、改进升级卖给美国的盟国，大赚一笔军火钱。
        美国2006年同意出售给巴基斯坦的F-16战斗机以及台湾此前购买的P-3C反潜机和E-2T预警机，均出于飞机坟场。
 
2.提供备用零件
        这些飞机的封存措施就要差不少了，可能很快就拆卸一空，也可能封存起来等待以后拆卸。
        有些飞机的命运是被拆了零件卖给友军，因为世界上很多国家还在用这些飞机。 并不是任何国家多能够造出合格的配件的。 比如退役的F-封存的，都是打算以后还拿出来用的。而飞机随便存放，部件很容易老化，所以基本处理之一是尽量隔绝空气，封起来