1. 齿轮传动中轮齿的失效形式有哪些？试述齿轮传动的设计准则？ 2．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？

1. 齿轮传动中轮齿的失效形式有哪些？试述齿轮传动的设计准则？ 2．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？

. 齿轮传动中轮齿的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合四种。

齿轮传动的设计准则是：
1，由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。
2，变速箱应以精巧实用为基本原则。
3，变速箱壳体最好采用铝合金压铸件。
4、变速箱各前进档位均应设有同步器。
5，齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料，渗碳淬火工艺。
6，各档位位置应符合常规使用习惯。
7，各档位应定位可靠，挂档位置清晰，挂档轻松，不脱档。
8，变速箱必须充分考虑散热、排气及润滑问题。
9，必须做好防漏油结构设计。
等等

螺纹联接的基本类型主要有螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接和紧定螺钉连接四种。

一、轮齿的失效形式主要有：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、和齿面胶合及塑性变形。
二、齿轮传动的设计准则：
1、对于闭式齿轮传动：
1）软齿面（≤350HBS）齿轮主要失效形式是齿面点蚀，故可按齿面接触疲劳强度设计计算，按齿根弯曲疲劳强度校核.
2）硬齿面（>350HBS）或铸铁齿轮，由于抗点蚀能力较高，轮齿折断的可能性较大，故可按齿根弯曲疲劳强度设计计算，按齿面接触疲劳强度校核。
对高速重载齿轮传动，除以上两设计准则外，还应按齿面抗胶合能力的准则进行设计。
2、对于开式齿轮传动，齿面磨损为其主要失效形式，故通常按照齿根弯曲疲劳强度进行设计计算，确定齿轮的模数，考虑磨损因素，再将模数增大10%——20%。
三、螺纹联接的基本类型
有紧固螺纹、管螺纹、传动螺纹三大类。