对比2016款昂科威与2015款昂科威 究竟有哪些不同

对比2016款昂科威与2015款昂科威 究竟有哪些不同

2016款昂科威 指导售价 车型 售价（万元） 20T 两驱领先型 21.99 20T 两驱精英型 23.59 20T 四驱精英型 24.99 20T 四驱豪华型 25.99 28T 四驱精英型 26.99 28T 四驱豪华型 29.99 28T 四驱全能旗舰型 33.99 28T 四驱全能运动旗舰型 34.99 　　2016款昂科威在外观方面和现款车型没有明显变化，内饰方面则进行了调整，其中20T四驱精英型和20T四驱豪华型车型配备了深酒红Alcantara麂皮绒面内饰，20T两驱精英型和28T四驱精英型车型也可选装此种内饰，相比现款车型上的黑色内饰更具时尚色彩。 　　配置方面，2016款昂科威在现款车型基础上进行了升级，其中倒车雷达成为全系车型标配，20T两驱精英型、20T四驱精英型以及28T四驱精英型增配了一体式侧气帘。新款车型还提供两款寰行中国选装包，选装价格均为4999元，提供迎宾踏板、车侧防擦镀铬饰条、LED发光门槛板、行车记录仪等选装配置，用户可根据需求进行购买。驾驶模式方面，四款28T车型均配备了运动模式，在一定程度上提升了驾驶乐趣。 　　动力方面，2016款昂科威沿用了现款车型的动力配置，有20T和28T两种动力系统可选，其中20T车型搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型搭载2.0T发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。在驱动形式上，20T提供两款两驱车型和两款四驱车型，28T车型则均为四驱形式。

先看两个低配车型的四驱形式，主要包括了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器。正常行驶时，车辆以前轮驱动为主，前后轴分配100：0的动力，当选择四驱模式后，离合器结合，动力从前轮分配到后轮，比例达到50：50。 这种四驱的结构相对比较简单，也是30w以内紧凑型suv最常见的一种结构，比如crv、途观、rav4 、翼虎、奇骏和马自达cx-5 ；进口车型，比如科雷傲、指南者和三菱欧蓝德。区别只是在于中央差速器是粘性联轴节式限滑差速器（crv），还是多片离合器式限滑差速器，而后者又包括诸如液压（比如大众使用的翰德haldex）和电控等。 相比之下，森林人的结构就相对复杂一些，加入了分动箱。它的基本原理是：动力从发动机输出，进入act-4模块，act-4模块内部包括了全新的cvt变速箱、分动装置、电控多片离合器式中央差速器，从act-4模块输出的动力按照一定比例分别输送到前、后桥，实现全时四驱。日常驾驶状态下前、后桥的动力分配比为70:30，极端情况下理论上最多可以达到50:50，而这之间的线性变化完全由电脑掌控，另外它还可以通过辅助制动系统来实现轮间限滑功能，提高野外脱困能力。