山航飞行员待遇如何?

山航飞行员待遇如何?

而我们再来看看“山航”飞行员辞职的理由：一是飞行时间超长。“山航”飞行员在空中飞行的时间普遍超过了10小时，休息时间不足6小时。这显然违反了民航总局《大型飞机公共航空承运人运行合格审定规则》中的规定：第一，当飞行机组配备3名飞行员时，该值勤期内的飞行时间不得超过10小时。第二，值勤期后，应当安排至少14个连续小时的休息期，并安排在该值勤期与下一个值勤期开始时刻之间。“山航”不合理的用工在先，还有何理由要求员工不辞职？

二是民营航空公司高薪挖人。实际上真正能把“山航”飞行员挖走的绝不是民营航空公司的高薪，而是飞行员的医保、基金等诸多后勤工作没有做到位。俗话说，后院着火，这家还能安稳吗？“山航”没有从飞行员的实际利益出发去解决问题，想留住飞行员就成了个难题！

但是，“山航”的相关领导却没有认识到这些问题。政宣部部长王宏军把原因归结为，近年来我国民航业的高速发展，尤其是民营航空公司的发展，以及飞行员人才紧缺。企业规划发展部部长董钱堂则把原因归结为民营航空的高薪挖人。这些客观存在的原因怎么能够直接把“山航”的飞行员拉走？我想任何一个人都不会这么认为！

国营航空公司不去把问题到底出在哪的原因找出来，恐怕要解决我国飞行员无序跳槽的问题就会变得难上加难。一味地给飞行员加薪或者培养更多的飞行员，都不是出路！因为头痛医头，脚痛医脚的解决办法只能是起到隔靴搔痒的作用

刚开始1万，以后会增加的。