车身上有树胶如何清除？白色新车打什么蜡,有没有人可以分享一下经验？

车身上有树胶如何清除？白色新车打什么蜡,有没有人可以分享一下经验？

只有帕坦汀蜡我们打蜡盲动性比较大。香港车友都是DIY 比较多。他们都是使用多功能蜡美容。我们都是使用单一功能蜡。其结果截然不同。单一功能蜡的漆面美容是达不到美容目的还导致漆面毁容。由于任何车漆都存在老化问题, 这就使人们寻求各种方法来延缓其老化过程。一般来讲，造成车漆老化有这么几种原因。第一，自然老化。这主要是由于与空气酸雨接触所产生的氧化。第二，紫外线损伤，这是太阳中的紫外线对车漆所造成的伤害，其现象就是色泽发生变化。第三，风沙等外力导致的轻度擦伤。就一般而言，不加任何车蜡保护的车漆在两三年内其老化程度都可以达到一个可以接受的程度。偶以为，如果一辆车你只准备用一两年也就没有必要花大力气用车蜡细心保养。用车蜡主要着眼于两三年以后的使用。据职业从事车体保养的的专家和用车较久的车友介绍，用不用车蜡一般在三四年之后就看出差别了。而在头两三年差别并不显著。另外，使用车蜡可以是车更漂亮，这属于外观美容。就犹如穿衣服，有人喜欢漂亮，有人无所谓，这纯属个人爱好。但在米国，人们使用车蜡使车在使用几年后崭新如初而使车在再出售时有个好的卖象。这属于保值投资。研究发现车蜡的美容可以减少漆面粗糙造成的风阻相对省油。最主要是打蜡可以减少洗车次数节省洗车费。粗略算一下：如果打蜡一年可以减少30-40次洗车。等于节省500-600元.同时，由于车辆停放在露天所经受机器严酷的气温变化，从冬天的零下十几度到夏天的七八十度，车漆的老化将会导致车漆的龟裂，而车蜡则有助滋润车漆以避免提前龟裂，这就如用护肤霜保养皮肤一样是一个道理。当然，由于车蜡在车身上形成一层薄膜而直接阻断了车身与空气的直接接触从而延缓氧化过程，而与之同时，一层薄薄的车蜡还可以减缓一些轻度的刮擦以避免一些轻度的划痕。这是最为直接的保护功能。2. 车蜡的设计目的目前国内众多品牌蜡都是生产单一功能的车蜡。在一种品牌的车腊中往往有许多系列产品以满足不同的使用目的和要求。这些单一功能车蜡都各自性能不错。以车蜡为例。如有车库停放汽车的车友，有阻隔紫外线成份以延缓由紫外线造成的损害。而有的蜡其主要作用在与上光以给人以愉悦的外像。有的蜡是多功能蜡各方面都兼顾，什么都可以用，包括家具之类的，属万能蜡。但值得注意的是固蜡里面掺的研磨剂对于漆面是毁容的副作用。如龟牌划痕蜡 3M抛光用的砂蜡等。3．合理的选择用蜡由于市面有各种设计目的，对于每一个用户都涉及到一个合理选用的问题。市场上目前有二种蜡：一种固蜡 一种液蜡。固蜡是石油材料蒸馏物材料。丝毫没有保固漆面功能只有油亮功能。新车千万不能用。因为固蜡都是含研磨剂颗粒在光亮漆面的同时磨削漆面氧化痕。因为是油脂材料不耐高温最头痛是夏天用固蜡太阳一晒融合渗透漆面氧化漆面导致漆面产生氧化痕漆面发乌。 新车只能用液蜡。液蜡是高分子聚合物材料防酸雨紫外线有特效.丝毫没有研磨剂利用高分子去除氧化痕。最关键是多功能液蜡还有自动修复漆面发丝划痕功能。如帕坦汀蜡最近推出的多功能液蜡，其主要设计目的是采用车蜡中的树脂成份作为添补工艺对车体一些轻微的划痕起到填补修复作用，同时，该蜡中加有高折射材料而使该蜡显得格外的光亮。这便是车蜡的主要目的。就连自己都说特别适用用车展上展览用车的使用。所以，根据各自的用车条件，合理选择适合自己的车蜡才是明智的。4．打蜡的频率 关于隔多久打一次蜡是众DX最为关心的问题。几乎所有的车蜡都给有说明。但应该理解，这是一种在理想状况下的打蜡间隔。如有的声称可一年打4-6次，而其它的蜡则一年只需打10-15次。但应客观的来看待这个问题。这实际就犹如汽车生产厂家宣称的油耗是一回事，有谁跑得出那样的油耗，或者有谁能在跑得出油耗的那种状态下行驶。这一点也同音响厂家销售音响器材，电视厂家销售电视一样，在销售地方所播放的内容在家庭环境下是很难播放出相同的效果，因为在销售场所所播放的盘或碟都是专门制作的。实际上，有的蜡自己也称如环境恶化打蜡周期应大大缩短。那么，隔多长时间打一次较合适。专家给了一个简单的办法。如早晨起露水的时候，看车体起不起水珠。或者下雨时起不起水珠。偶自己感觉，最好的办法是用喷壶，擦干净车体一部分，对其喷水，看起不起水珠，或看是否有水珠滚动。如有水珠滚动则证明还有蜡。反之则无。由于蜡在车体上的存留还受季节和一些其它因素的影响。每用一种新蜡时可一试就可大概知道隔多久打一次蜡。还有最简单的方法就是漆面放个瓶子看看是否滑动。如果滑动就说明漆面光亮照人。无需打蜡。反之就不要打蜡。5．一般所有的有关打蜡的说明都有明确的指示。但一些情况仍需注意。蜡的使用应在一定温度范围之内效果最好。温度太低或太高均不好。几乎所有的油脂车蜡指南都声称不能在阳光直射情况下打蜡，但这也不是绝对的。偶是用的多功能液蜡以为在冬季如温度太低若在阳光下打蜡无疑是有益蜡膜的形成。而在背阴处则很难发挥蜡的效果。另外，就打蜡的方法有手工打或机器打，打蜡机打蜡的效果比手工打腊效果好。6．打蜡还要看车蜡有没有去污功能。这一点至关重要。这个是自己打蜡美容漆面必须具备的功能。因为漆面洗不掉的油污氧化痕树胶酸雨痕造成没有去污功能蜡把污垢盖在蜡下面漆面里。这样漆面就发乌产生氧化痕。自己打蜡必须看车蜡有没有填充漆面发丝划痕功能。因为平时洗刷车和砂石击打造成的漆面发丝划痕要求车蜡必须可以自动填平保证漆面如镜。这是漆面美容最基本的要求。7．关于液体蜡和固蜡。许多DX都感觉到液体蜡的使用阻力小，通常都认为液体蜡在使用时对车体的损伤要小，其原因是固体蜡硬蜡膏状蜡中有磨擦剂成份。但固蜡所有的蜡都含有微量的磨擦剂和清洁剂。但又同时没有提示告知车友这些磨擦剂对正常的车体造成轻微损伤弊病。有趣的是国内市场固蜡充斥市场假货横行。大大小小店铺都用固蜡。这里还有一个特殊原因。因为国内车友自己动手少都是到店铺打蜡。店铺就用固蜡给车友打蜡。其中的猫腻是。固蜡是石油蜡油性材料蜡。打完是油亮的效果。但固蜡打完漆面是眩光特别粘附灰尘。一个月要洗四五次车。漆面才能光亮照人。如果用不沾灰尘的蜡多功能液蜡。一个半月才洗一次车。店铺就没有洗车 生意了。毕竟洗一个车20-30元。多功能液蜡才刚刚到国内鲜有车友了解和熟知。精明的车友爱车的车友都是网上买车蜡。带蜡到洗车美容店铺打蜡。不用汽车美容店铺的固蜡。 据四s专家介绍目前唯一适合车友使用是多功能液蜡。多功能液蜡是聚合物材料。他去污光亮保固同时完成对漆面的美容养护。而龟牌 3m 美光蜡等车友自己都无法使用。因为龟牌3m 汉高 美光蜡都是单一功能蜡就是只有一个漆面油亮功能即单方面功能。那就造成了洗不掉漆面的尾气油污和树胶柏油 沥青锈渍鸟粪洗不掉的酸雨痕都被没有去污功能的单一功能蜡盖在漆面里蜡的下面。太阳一晒漆面就氧化变色发乌。所以很多车友用这类单一功能蜡。越打蜡漆面越氧化越磨削没有光亮的原因在这里。因为龟牌3m美光汉高都是单一功能光亮。这些品牌的蜡是好蜡但由于没有去污功能没有保固功能导致车友打蜡毁容的悲剧。而且这些品牌蜡几乎都是油脂材料。而油脂蜡材料的特性众所周知 都是丝毫没有保固漆面硬度功能。和车友美容保固漆面的要求恰恰相反。这些品牌的固蜡里面的研磨剂是磨削漆面的弊病导致车友越用漆面越磨削变薄的现实让车友弃之不用。 [到今天为止只有多功能蜡是唯一车友自己打蜡的专用车蜡。因为是多功能液蜡。几乎漆面所以的复杂污垢发丝划痕等问题都可以去除和解决。其无机聚合物材料保证漆面光亮持久。这种多功能车蜡。是唯一全球公认的车友自己DIY车蜡。防酸雨耐高温有自动光亮漆面的同时保固漆面增加漆面硬度还有自动填充漆面发丝划痕功能。确保车友持续使用自己就可以保证漆面终身如镜。开了十年左右漆面还能如镜为你的爱车保值。

感谢回答的“童鞋”！╮(￣▽￣)╭