洋口港的集疏运体系

洋口港的集疏运体系

在洋口港实质性开发以后，南通市的交通体系适当向港口与沿海倾斜，高等级公路、铁路、运河相继建成，促进了如东整体的交通格局改善。
运河
以江海联运为目的，全线开挖洋口运河，南通市规划洋口运河经如泰运河转九圩港至长江的航道为三级航道，洋口港货运可直接通达长江航道，减少绕海岸线的成本。
高速
通洋高速为南通市到洋口港的疏港高速，2014年建成一期工程。
海启高速为扬启高速一部分，西可抵扬州、泰州腹地，东可经崇启大桥至上海。海启高速在如东境内与355省道交叉处设洋口港互通。
国道
328国道（江苏临海高等级公路）贯穿全境，联系苏中苏北腹地以及江苏沿海各重要经济园区。
省道
355省道（苴东线）连接洋口大道，向西通如皋。
222省道拟北延至洋口港，南向为海门。
铁路
海洋铁路（国铁二级），自海安至洋口港，全长77公里，2014年1月开通客运业务。二期工程计划上阳光岛。远期建设洋口港至吕四铁路。
南通市域规划轻轨铁路S2线，经掘港至洋口港，为远期规划 。