立交桥走法示意图

立交桥走法示意图

问题一：现在北京各立交桥的走法及示意图 (调查北京立交桥：为什么上去下不来 )里找问题二：怎么走立交桥,有什么规则和要求 5分对于取得了驾驶执照的新手司机朋友们，从驾校简单路面学习到的驾驶技术，受到了场地条件的限制，是不能满足目前国内道路交通状况的需要的。
另外，汽车驾驶属于熟练技能，没有充足的实践时间做保障，匆忙上路也是不安全的。结合北京市机动车饱有量的日趋增长，加之道路改造速度加快以及非机动车混行等实际交通状况，如何能够尽快地将理论技术应用到实际驾驶中以适应驾驶环境需要，必须要由专业的技术指导来帮您解决。这个解决的程就应该是陪练。通过陪练您将得到的不仅仅是车辆基本操作的指导，更重要的还有辅助您从心理上、技巧上、经验上得到足够的提高，是您真正能够自如的驾御汽车、感受驾驶乐趣最简便快捷的途径。
下面是资深汽车陪练教总结出来的过立交桥的经验，希望给新手以帮助。
新司机在经过立交桥时往往会产生恐惧的心理，担心并错线，担心驶上错误的路线，等等。
很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点，除此之外，立交桥上最好缓慢行驶，注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。
原因分析：
1.在车辆行驶到立交桥前不知道立交桥转弯方法.
2.道路车辆较多、只忙着行驶顾不上看转弯导向标志.
3.二环、三环、四环立交桥转弯方法不尽相同,容易迷失.
4.在立交桥上行驶车速太慢,后车催促,右侧超车,对右侧视宽感觉不好,认为右车离自己的车很近,会害怕.
5.对操控装置使用不熟练,车速快慢控制不好.
所以，作为新手来讲，应该熟悉立交桥的构造和行车路线，公路立交桥有许多不同的形式，分为很多种类，立交桥有分离式立交桥、完全互通式立交桥、部分互通式立交桥和环形立交桥等。这样相应的就会不同的行车路线。所以新手开车过立交桥的驾驶技巧提醒当新手发现自己需要通过立交桥时，就必须事先做好功课，明确立交桥的形式与行车路线。新手会因为在立交桥上面顾虑到行车速度而忽略到交通标志，这是不正确的，新手开车过立交桥的驾驶技巧建议新手应该在发现立交桥时，就注意其附件的交通标志，否则很有可能在立交桥上迷失方向。
解决方法:
1.新手在行驶过程中,通过看交通标志或预感快到转弯立交桥前，需要提前向右并线，行驶在右侧车道，提前看转弯导向箭头标志。
2.二环、三环转弯方法是“一右二左”。“一右”是指立交桥第一个口一般是右转弯盘桥完成左转弯。还需要注意的是，有些立交桥转弯是在辅路上完成的，所以需要在立交桥转弯走右侧车道，有辅路出口时，提前出辅路。立交桥转弯行驶的规律是“两头慢、中间快”，即入口和出口慢，中间行驶时可以快些。新司机必须在立交桥上多练习才能解决问题。
3.上路前在地图上熟悉一下自己即将经过的立交桥，从哪上去，从哪出来，从哪拐弯，等等，心里要有个初步的印象。
4.也是新手开车过立交桥的驾驶技巧特别强调的一点就是，要遵守立交桥上的交通规则，例如不能倒行、不能再立交桥上停车之类的。这样的话，一旦出现问题可以得到及时解决，反之的话，这会极大的影响到交通安全。
总之，立交桥也不是那么难过的，只要你掌握了驾驶技术，牢记交通规则，眼明手快，沉着稳重，看清路牌，记清路线就不会发生太大的误差......余下全文>>问题三：我是新手司机，在北京开车不会走立交桥，有什么可以快速掌握的技巧。 北京的立交桥很多，也很复杂，即便是北京的老司机，也有走错的情况。立交桥行驶没有什么快速掌握的技巧，首先应该提前靠右行驶，注意看清路标（上桥前会有路标提示的）按路标行驶。其次是还有一种土办法，即一般的立交桥，当您出主路时，如想右转弯（如东西方向行驶变为南向北方向行驶），在第一个出口（会有路标提示的）出去。，如想左转弯（如东西方向行驶变为北向南方向行驶），在第二个出口（会有路标提示的）出去。问题四：学开车的基本步骤 第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另......余下全文>>