1.5T的发动机拉1.7吨的车会不会很肉呢?和1.5L的发动机1.1吨的车比较哪个动力感觉会更好呢?

谢谢。帮忙看看，分析一下。

楼主，你这个比较无法比较，因为关于汽车动力方面，除了发动机排量之外更重要的功率，扭矩，变速箱的变速比关于这一切你什么都没说如何比较？如果光说发动机排量。楼主我可以给你一个例子，你信不信我国有一款大型客车上竟然用的是2.8升的发动机？同样这款车在马路上跑起来也是杠杠的！只不过它跑不快，50公里每小时而已！

我的车1.5L拉0.946吨 加速。。。。那个过瘾

1.5l比较好，因为配的是6at变速箱寿命长升降挡都快没有顿挫感。1.5t配的是7速dct双离合变速箱，双离合是过度产品成本低故障高低速顿挫升档快降档慢 1.5l动力不太够，试驾下马自达3昂科塞拉2.0，动力够用，变速箱性能在6at里面最强。2.0排量能做到1.5的油耗

秦是 一台 113KW的汽油机+一台110KW的电动机 综合功率217KW 从参数上看 动力性是没问题的 当然 只是从参数上看 囧~~

1.5L发动机相当于2.0L发动机，拉1.7吨绝对亚历山大 1.5L拉1.1吨要轻松得多 我本人车2.0T，拉1.6吨的车还觉得不够

看扭矩， 马力= 扭矩X转数 / 7121（换算成功率是9550）应为功率大并不代表实际功率大，比如一辆8轮的大货车，只有360马力，拉上12吨不成问题。同排量相比，行程长的扭矩大，但功率会偏小。行程越短转速越快，但扭矩小了。柴油机就是一个例子，功率并不大但拉货和加速非常给力。柴油机最大转数并不高，这直接影响其功率发挥。但柴油机的扭矩无论在低转数还是高转数都可以保持在比较高的范围内，所以卡车使用柴油机在很低的转数就能发挥比较高的功率。 因为通过上面公式可以算出，在1000转时，同排量的柴油机扭矩输出功率是汽油机的数倍，所以在低转下起步，柴油机有很大优势。但是，随着速度提高，汽油机的最大转数要比柴油机高很多，在这时，扭矩X转数的乘积就会比柴油机大，所以跑起来以后，汽油机的转数决定了其功率，而柴油机虽然扭矩没有明显下降，但其转数也只有4000转左右。柴油机低转高扭矩的特性，使得低转下功率高，不宜熄火，所以适合拉重物。